大疆DJI FPV体验:我是一台兴趣使然的无人机
大疆DJI FPV体验:我是一台兴趣使然的无人机
2021-03-03 16:22

有些人玩无人机,为的不是拍风景,而是飞行本身。

大疆DJI FPV无人机在3月2日正式发布,大疆给它的设定是新品类,而非原有的穿越机或者航拍机。新机核心卖点是强到过分的O3图传和独有的穿越摇杆设定。如果说之前的航拍机是为了拍风景,那大疆DJI FPV无人机追求的就是第一人称的飞行体验。大疆DJI FPV体验:我是一台兴趣使然的无人机

FPV是First-Person View第一人称视角的简称,是穿越机/竞速机和普通的航模最大的区别之一。此前大疆也发布过“DJI飞行眼镜、DJI Goggles竞速版、FPV数字图传系统”等FPV相关的产品。而FPV领域的原有产品,绝多数都需要用户自行组装,门槛和操作难度很高。

如果说编程之类的学习,遵循的是“从入门到放弃”的路线。那FPV领域,70%用户都是“入门即放弃”。大疆DJI FPV的目标,宣称是带来的更加成熟的飞行体验并把入门门槛大幅降低,“到手即飞,不需要安装调试”。

但有一说一,FPV/穿越机/竞速机的受众群,比我们机佬要小很多,所以这次的体验主要是归纳重要信息和看图,看看真机的细节。


硬件参数

大疆DJI FPV体验:我是一台兴趣使然的无人机

DJI Goggles飞行眼镜V2

  • 420g,可拆卸天线,双2英寸屏幕,144Hz刷新率,视场角30度-54度(官方答疑时提到会有近视镜片的定制服务,但实际上也能戴着眼镜使用)

  • 最新的O3图传,2.4和5.8GHz自适应双频,规格很夸张:28ms延时、图传码率50Mbps、810P分辨率+120Hz刷新率,最远距离10km

  • 支持最大256GB的microSD卡,用于存储飞行时的图传录像。外挂式的1800mAh电池,110分钟续航,10W充电

DJI FPV是795g重,对角线轴距245mm,带有前方和下方的双目避障,下方还有ToF和补光灯。在16分钟悬停和20分钟飞行时间的情况下,可以抗6级风,最大飞行速度39m/s,折合时速140km。速度和传统的组装穿越机有差距,但这是795g的飞行器,而且续航20分钟,这个取舍还是比较赞同的。

影像部分是单轴机械云台(可转动范围-50°至58°),1/2.3英寸的1200万像素的CMOS,150度视角(等效焦距14.66mm)的超广角镜头。最高录制120Mbps的4K 60fps视频,自带类似现在手机的超级防抖模式(利用数码裁切稳定画面)。

传统遥控是346g重,9小时续航,10km遥控距离。而FPV穿越摇杆是167g重,10km信号距离,5小时续航。

价格方面,DJI FPV套装售价7999元,套装包含飞行器、遥控器、飞行眼镜、1块智能飞行电池、2对桨叶等配件。而FPV穿越摇杆售价999元。DJI FPV畅飞配件包1899元(2块智能飞行电池、1个充电管家)。DJI FPV照样也有DJI Care随心换服务提供,1年版1199元,2年半1999元。


DJI FPV遥控器2

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“折叠”天线,手柄内侧有摇杆收纳位,摇杆螺丝很小很细,装起来有点费眼。提供普通、运动和进阶手动模式:

  • 前面两个是大疆无人机上常见的模式,不过现在它们可以和速度关联,单手操控就能让飞机协调转弯,而运动模式额外提供了定速功能;

  • 进阶模式就是FPV玩家熟悉的“全控制模式”,能完全解锁姿态,操作习惯也和常见的美国手/日本手/中国手完全不同,上手难度很高。为了安全,其起桨方式不同,且需要二次操作进行解锁(默认状态只有45度)。

可能是考虑到FPV的体验门槛,其App带了完整的模拟飞行功能(强烈请求下放到其他航拍机型)和教程。

而为了安全,在普通和运动模式中,避障安全辅助都是默认生效的。传统遥控和体感遥控都有专门的“一键刹停、智能返航”按钮。包括在进阶模式在内,误操作或懵逼时,能让机器在任何情况下都立刻切换成定点悬浮状态。

 

穿越摇杆

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穿越摇杆有点像VR眼镜的手柄,扳机控制“油门”,抬压/转动/倾斜控制姿态。体感操作无人机是现在独一份的体验,符合直觉,操作比美国手/日本手等传统遥控简单太多,很容易上手,稍微练习10分钟就能带着机器去穿环了(炸鸡几率得看天分,不敢保证就是了)。

这个产品最大的缺点是,它竟然不是随机附送的,得加999元额外购买。当然,没钱买,这个可能是我的缺点,不是产品的。


DJI Goggles飞行眼镜V2

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飞行眼镜就是飞行员头盔+外星武士的造型,4根天线可以拆卸。420g重,和正常的VR眼镜差不多,有点分量。


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瞳距调节


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左边是TF卡槽和USB-C口,右侧是DC电源口和极为先进的3.5mm耳机口。眼镜自带风扇,上下都有散热/进出风网格。

飞行眼镜有可以观众模式,能让手机(USB-C口连接手机,在DJI fly App里)观看实时的图传画面,或者是让其他眼镜开观众模式来接收画面。

眼镜没有内置电源,是通过DC转USB-C口连接外置的电源。官配电源可以看做小型的充电宝,也是USB-C口的,也兼容11.1 - 25.2 V的电池。


DJI FPV机身大疆DJI FPV体验:我是一台兴趣使然的无人机大疆DJI FPV体验:我是一台兴趣使然的无人机大疆DJI FPV体验:我是一台兴趣使然的无人机

大疆DJI FPV体验:我是一台兴趣使然的无人机

DJI FPV机器本身,主打的是速度和续航,倾斜设计(往前飞行时,机身就是水平状态),主体有点像自家的“悟”系列,半透明材质的顶盖(下面能看到芯片、电路板和风扇)配上短小的机臂,操作有点秀。

真机看着不大,但795g的重量是真的有分量。官方答疑时提到有包围式的桨叶保护配件,但貌似暂时还没开卖。


大疆DJI FPV体验:我是一台兴趣使然的无人机

前方和下方避障、ToF、补光灯模块全都集中在前机臂交接处,这个位置也有USB-C口和TF卡槽。


大疆DJI FPV体验:我是一台兴趣使然的无人机


大疆DJI FPV体验:我是一台兴趣使然的无人机

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倾斜设计,让悬停状态的DJI FPV,看着有点像屁股陷在沙发里的肥猫。


配件

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配上官方自带的镜头盖,科幻感就更明显了。


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无需螺丝固定的三叶片桨叶。


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电池自带垫脚,自重295g,44.4Wh电池,充电时0.5C,放电时10C,最大充电功率86W。规格猛的同时,单颗999元的价格也是毫不示弱。


飞行与相机

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飞行视频的gif


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飞行过程中的4K 60FPS原片截图1


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飞行过程中的4K 60FPS原片截图2

DJI FPV是150度超广角镜头,视角过大,图传画面是可以看到桨叶入境的。单轴云台配150度的广角镜头,防抖效果其实还OK,但毕竟少了两个轴,画面有点像坐船一样会左右摆动,需要类似手机的超级防抖模式来生成水平线稳定的画面。

1200万像素的CMOS,150度超广角+数码裁切,裁切之后的依然能输出4K 60FPS的视频(大广角和数码防抖是辨析力的天敌),本来预期不高,结果视频里打初代的Mavic mini还是可以的,甚至有种买FPV机白赚相机的感觉。

小结

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DJI FPV在产品用途上涵盖穿越机的领域,但它的卖点,其实是极其容易上手的第一人称飞行体验(毕竟亲自开飞机上天不太现实),并不会对现有的自组装式穿越机构成威胁,甚至反而会带旺这个领域。

它算是无人机领域成熟的结果。就像是豪华车和跑车,一个追求舒适度,一个追求驾驶体验,单独的参数并没有可比性。但DJI FPV确实是最适合新手入门的FPV无人机,没有之一。如果加钱买穿越摇杆的话,那就是最适合纯小白入门的FPV无人机,同样没有之一。


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