随着绿色出行、健康环保理念的深入推广，自行车骑行运动近年来有明显升温的趋势，大街上时常可以看到戴着头盔、穿着骑行服的骑行爱好者，或单枪匹马，或成群结队，不过更多的骑行者是学生、上班族等人群，虽然比不上八十年那满大街自行车潮的盛况，但现在的自行车在技术、外观、品类上要进步很多，特别是互联网思维不断向传统产业渗透的大环境下，乐视、小米等互联网公司纷纷涉足自行车领域，诞生了不少符合时代特征的自行车，这些自行车外观配置各有特点，同时将智能化技术运用到自行车上，从而带来不同以往的骑行体验。

在这些新兴品牌中，700Bike属于是特色比较鲜明的一个，其在去年正式发布后街、美术馆、百花、银河四大系列自行车，这其中银河折叠自行车是上市最晚，也是最受关注的一辆，极具科技感的折叠车架，鲜明的配色，带来强烈的视觉冲击力，加上不俗的用料和做工，以及智能化模块，骑上银河，在街头巷陌、城市人潮中穿行，自由且随性，而夸张的车架，也会带来不错的回头率，不过作为一辆定位在城市通勤的折叠自行车，轻便好用才是最重要的，那么作为700Bike重头戏的银河有怎样的表现，一起来看评测。

银河到手可骑，无须调校和复杂安装

作为一家互联网背景的公司，700Bike产品销售主要走的网络渠道，不过也在积极推进与线下实体店的合作，本次小虫参与雷锋网试用的银河折叠自行车发的是顺丰，产品包装纸板很厚很扎实，没有明显的破损或挤压变形，保护的还算比较好。

包装设计显得很扎实和规整，并不花哨，银河自行车的抽象图案看起来很有文艺范，红点奖的标志也显示了这台自行车的不凡，而一种生活和Ride with Heart的理念让人更加些期待这辆自行车的不同，整个包装箱并不算很大，侧面有多人搬运的标贴提醒，但其实一个人提起顶部的拉手也并不算费劲。

箱内使用纸板和空纸盒将自行车固定，只要不倒过来，自行车在包装箱内基本上是非常稳定的，同时自行车上重要部位使用泡棉、纸板或塑胶袋包裹，起到非常好的保护作用，这方面对于网购有惨痛经历的朋友来说，完全可以放心，的确是万无一失。

配件包括充电线、工具组、前反光片、保护贴和扎带，文档部分包括自行车及零配件说明书，配件明细单，以及保修卡。

银河折叠装箱前进行了装配调试，减少了用户安装把横、脚踏以及调整后拔、刹车等繁琐程序，拆箱后按照折叠操作说明上的步骤打开自行车，按照挂牌上的提示调整把横、车铃、座椅高低就可以开始骑行，另外，银河的轮胎最大胎压为40PSI，出厂默认在20PSI左右，稍微补点气更适合平整的城市路面，作为老司机这些自然是驾轻就熟，根据自己的身高和习惯进行调整，并不需要完全按照标示的生搬硬套。

与后街的怀旧相比，银河更加张扬，有星云红，深空黑，云端白，星芒黄四种配色，本款采用红黑撞色设计，星云红的配色勾勒出车架主体，又让粗大的主梁管和前后叉看起来更加精悍，像一只奔驰的小鹿，显得很有张力，大多数看到实车的人也会觉得很酷，不得不说，这个设计成功吸引到了眼球，看惯了传统车架的千篇一律，来点特立独行的风格似乎很符合年轻人的购买心理。

用料相当实在，细节处理也很到位

银河的制造工艺整体还是不错的，通过一体液压成型技术、3D锻造技术、无后下叉设计，以及双架梁技术的应用，让银河拥有了科技感十足的造型。

锥形头管粗壮扎实，正面为700Bike的标牌，简洁而清爽，头管、前叉和竖管全部采用3D一体锻造，增强了车身强度和操控稳定性，把立向前伸出，骑行更舒展。

FR5的刹把和X5的9速指拨，刹把重量较轻，强度也高，指拨档位清晰，手感较轻盈，这个组合用在银河上还是很合适的，海绵把套手感松软，使用单面铝合金锁死夹环，虽然吐槽有点多，不过小虫觉得缓震效果还是不错的，毕竟主打城市通勤，至于不耐脏，就看各人的使用情况了。

碟刹采用彦豪的140mm碟刹，优点不少，制动效果好，几乎不需要维护，下长坡不怕发热，不过重量上要增加一些，前刹侧辐条交叉，另一侧辐条放射，后刹侧辐条交叉，驱动侧放射，操控反应和刚性方面相对来说更加均衡，辐条上装有反光灯，轮胎为CST 20x1.75的防刺胎，其内外胎之间加入了防穿刺的凯夫拉层，轮圈气嘴位置贴有标贴，既是装饰又能快速找到气嘴。

中管、桥管与主梁形成很小的一个三角形结构，五通显得有些粗大，采用更为牢固的鱼鳞焊接，而且使用了折叠车上少见的压入式BB86中轴，同时配备53T超轻锻造一体铝合金牙盘，以及超轻锻造铝合金一体曲柄，脚踏为维格折叠防滑脚踏，大小适中，整体感觉比较硬朗，不过踩踏还算舒适，单脚可完成折叠和复位，绝对不会弄脏你的手，城市通勤这脚踏也是够了，荷包温润的可以换个更加轻薄爽滑点的。

搭配SRAM X 5变速系统，9速飞轮兼顾平路和爬坡，不过最小飞的时候链条倾斜度略大，骑行时会有点异响，需要调校，其它档位进退顺畅，干净利落，不过SRAM的拉线比大，代价是，你的大拇指会很费劲，但还是那句话，城市通勤，也是够了，毕竟没有那么多陡坡给你去爬。

车座为Selle Royal硅胶座包，后部可装插入式支架，整体坐感偏硬，连续骑行时与裤腿摩擦会有点难受，座管是水滴型，省去了圆形管需要反复调整的麻烦，后部还有刻度，方便调整到合适座高，对于城市通勤来说相当方便，而座管与套管之间设有塑料内衬，防止磨花，小细节很贴心。

银河为无下叉设计，在中管前分为两根粗壮的支撑管，中间的焊接部都采用了平滑处理，而且漆面做工也挺不错的，看起来非常漂亮，但没有看到挡泥板的安装位置，另外，脚撑与整车的粗壮风格一致，支撑或骑行时都很稳，不过推起时会重重的弹起，哐当一下吓到旁人。

便携收纳极为方便，通勤是个好伙伴

折叠车拥有良好的便携和收纳性能，是城市通勤车最好的选择，银河车架上管长度达到666.7mm，对于身高在165~180cm的人群都有较好的支持度，虽然这款普通版采用铝合金材质，总重达到12.5公斤，并不算轻，3个折叠部位与传统折叠车也没有什么不同，但是折叠后能够推着走，这对于城市通勤使用来说，是非常实用的。

车头折叠扣小巧精致，按下安全扣才能扳开折叠扣，力度要稍微大点，整个车头朝外折叠，可以使用橡胶带固定，小细节同样很赞，主梁管的折叠扣采用隐藏式，据说跟特斯拉同款，不知道是不是真有这么拉风，但从使用效果来看，的确提高了车身的美观度，制造水平也达到了设计的强度，而同样精致的安全扣设计让骑行更安心。

据说银河的磁吸是有专利的，从实际情况来看其吸力尚可，只是前轮容易摆动，导致吸口错开，感觉还需要进一步改进，让两块吸合面更加贴合，推行时也会更加稳妥，避免散开的尴尬。

折叠操作简单而快速，折叠后整车体积还是比较小巧的， 不论是搬运，还是推行都可以轻松，推行时座包朝上，向前推进即可，着实方便。

不论是骑行转乘，还是4+2的出行，外出携带都没有压力，小虫就带上过一次长途汽车，到临近的城镇办事，而放入汽车后备箱也是没有问题的，越野车自不必说了，一般的中级车后备箱会留有很大的余地，不过对于紧凑型轿车来说，后备箱可能需要整理一下。

智能化模块的加入让骑行更多乐趣

银河折叠车外观拉风，整体的硬件素质还是不错的，而且内置智能化模块，能够详细记录骑行的时间、路线、车速等信息，这个功能对于日常通勤骑行来说，并没有太多的作用，对于爱好骑行运动的朋友来说倒是很有意义的，不过随着智能产品生态链的高速发展，各种设备之间的互联互通越来越多，自行车运动的数据也终将成为个人运动和出行数据的一部分整合到生态链中，成为用户智能化生活的一部分。

智能模块内嵌在把立管中，包含GPS芯片，内置绑定的SIM卡，可连接网络，将记录的位置等信息发送至服务器端，本地的圆形显示屏使用一块高亮OLED屏，128*128分辨率，可以显示时间表盘和骑行界面，可以获取到时间、实时车速、当日里程、总里程、网络信号强度、GPS信号连接状态和电量等信息，达到IP67防水等级，雨中骑行同样没有问题。

通过APP注册帐号绑定自行车，就能获取到自行车收集的数据信息，整个APP界面非常简洁，主要的功能分区也比较清晰，很容易上手，骑行主页面显示的是当天骑行的里程、耗时、极速和能量消耗，也可以锁定和解锁自行车，查找自行车实时位置，以及分享当前数据到社交网络，除了使用自行车数据，还能使用手机来获取当前的骑行数据。

骑行的详细数据在骑行历史中，服务器按照每天骑行自行车的每一段数据汇总成列表，点击后可以在地图上看到该段路程的轨迹图，并对骑行数据进行评定，从一星到五星，分别为初出茅庐、再接再厉、超凡骑者、最强骑士和骑天大圣，但不能看到轨迹上每一个点的骑行速度情况，或者某一段的均速、峰速、耗时等数据，如果增加这些功能，就能够对自己骑行的水准有一个更合理的认识。

每周和每月的数据统计显示为柱状图，对于时间段内的骑行情况一目了然，也可以随时将数据分享到社交网络，所有的数据基于自行车上的传感器，不过功能的拓展较少，作为显示屏仅仅显示时间、速度、里程、信号这些基本的东西，完全没有体现智能化的层面，我的设想是，通过APP设定骑行目标地，在屏幕上增加导航箭头的指向，提醒来电、短信，乃至天气、温湿度等，当然耗电会成倍增加，我准备在立管上增加一个移动电源搁置架，只等你们把固件更新的超级强大。

APP的功能开发方面也有些滞后，除了分享功能，占据主版面的精选、排行、活动，这些带有社交性的东西都缺乏足够的互动，至少应该增加一些骑行目标设定，比如完成多少公里的里程就会获得多少荣誉点，极速达到多少就可以获得某种级别的称号，分享数据多也可以获得分享达人的称号，或者玩家发布挑战任务，胜方会获得任务方的奖励，以此增加骑行的乐趣和7友们的粘着度，圈子越大，乐趣也就越多。

提醒和查找自行车的功能做的还行，与大多数安防类产品一样，这个功能需要保持APP在后台，其实可以借鉴丁盯门磁的回拨功能，银河本身自带SIM卡，回拨提醒应该也是可行的，如果银河被盗时及时报警追踪，是有极大追回可能的。

骑乘体验不错，整体来说是辆好车

从到手后骑行的这八十多公里来看，银河折叠车整体体验是不错的，特别是外观硬朗帅气，简洁的线条极具科技感，整车精工细作，并没有发现太明显的瑕疵，粗壮的车架刚度很高，骑行时给人很稳当的感觉。

作为城市通勤车，上下班、买个菜、逛个超市什么的是很稀疏平常的事，这就很可能会带上点东西，没有前篓安装位的设计是个失误，并不是所有人都习惯带个背包外出，而对于南方多雨的季节，很多时候骑行会是在雨后，路面并没完全干透，无法安装挡泥板让人觉得有点遗憾，希望大神尽快搞出折腾方案。

9速飞轮无论平路还是爬坡都能从容应对，不过刹车制动的确是强劲了点，如果遇到个湿滑的陡坡，就像上边这个转弯带下坡，还偏偏遇到地面潮湿，小虫差点就人仰马翻，还好甩尾处理了得，坡也不算很陡，才有机会推回来拍个照，以儆效尤。

虽然银河运动性尚可，但真的跑稍远的距离，或长时间高速巡航，就会感觉到小轮的劣势，而改装的可能性又不高，还是老老实实在城里玩，或偶尔4+2才是正道，这样带来的体验才是最棒的。

夜间骑行时，屏幕白色的液晶显示效果很酷炫，很是吸引路人目光，搭配前置白色反光片和自装的夜行灯，别有一番乐趣，智能模块的续航时间并没有官方明确的标注，5200mAh的电量与实际使用的频度相关度很大，不过用个3~5天是不成问题的，坚持一周略有点困难，好在充电也比较方便，带上磁吸充电线，移动电源也能及时补充电量。

利用周末的空闲和不多的晴好天气，小虫背着相机，骑行银河在整个城市穿行，看看、停停、摄摄，原来这个城市，曾经被忽略了那么多的美，而银河也完全融入其中，成为行程中最美丽的一分子。下面分享一组在骑行中拍摄的美图：

总结

700Bike银河是辆不错的通勤车，外观拉风，配置也适合城市骑行，创新的车架设计，方便的快拆折叠功能，还有内置智能模块，各种细节体现了厂家在产品上的追求，虽然并不那么完美，但以700Bike目前的积累来说，造出这样有诚意的折叠车，已经难能可贵，毕竟以三千多元的价格来说，能买到一辆骑行体验出色，具备GPS定位、码表、防盗报警、轨迹记录等诸多功能，而且折叠后能推着走的通勤车，对于竞争对手而言无疑是亚历山大，更何况随着700Bike产能和品控的提高，价格还有进一步压缩的空间，而银河的功能设计也有进一步提升的可能，如果700Bike能够坚持自己的理想，或许多年后，骑着银河折叠车通勤、郊游真的会成为一种时尚，一种生活。