最近微博上对Nubia Z5的做工讨论的沸沸扬扬，讨论集中点在于：打开后盖线路板没有屏蔽罩、可以看到明显的飞线和排线，等等。说句公道话，从本站之前的Nubia Z5拆机文章看出，Z5的后盖还是非可换电池、需要工具才能打开的一体化设计，至于所谓的飞线和排线问题，还是和小机一道，来看看其他旗舰机内部的情况吧。

Galaxy S III

Galaxy SIII是2012年Q3的全球销量冠军，到2012年底销量突破3000万部。该机采用可更换电池设计，打开后盖后的情况如图：

打开后盖后可以看到一层防护罩，在防护罩下可以见到电池仓旁边的一条导线，有网友指出，这条线其实是Wifi天线。

在左侧和上方也可以看到黄色的排线，但Galaxy SIII的排线是通过线路板下方的，走线比较隐秘。

HTC One X

HTC One X是HTC旗下首部四核手机，爱搞机对其升级版本One X+进行过评测（见《1.7GHz四核的咆哮 HTC One X+评测》）。该机相对比较难拆解一些，需要顺着前面板用撬棒仔细撬开。

可以看到内部有一层导热铜箔覆盖。

揭开铜箔后发现一条黑色导线，左下方的震动马达同样也是以导线连接。

Nexus 4

Nexus 4是Google与LG合作推出的第四代Nexus手机，被不少网友为其冠以“性价比之王”的称号。该机同样采用一体化设计。

要拆机需要拧掉底部的两颗螺丝，然后用合适的工具慢慢撬开后盖。

元器件藏得比较密实，但是同样可以看到一条白色的导线。

Lumia 920

Lumia 920是Nokia首批推出的WP 8旗舰手机，肩负着Nokia复兴的重任。在发布后，国外网站WindowsPhoneMania.pl抢先对其进行了拆解。

在拆开后，一条黄色的排线尤为显得瞩目。同样在整个拆解示意图中可以看到一条导线连接着天线：

小结：

从以上选取的几台手机来看，在手机设计中出现导线连接是一个非常常见的设计元素。但应该指出的是，这种导线与飞线并非一回事，所谓飞线指的是在印刷电路板上，因为设计缺陷或者出于测试目的，而将电路板上的两个节点用电线连接在一起的方法（Via 维基百科），往往是将导线焊接在需要连接的两点之间的一种折衷措施。而现在很多手机设计出现导线的情况是由于主板不能做到一体化，因此两块PCB板之间势必会通过导线连接，与所谓的“飞线”根本就是两回事。（更新：网友指出这些连接线基本都是有屏蔽的射频线，就是必须这样干的，走线路板上反而不靠谱。为了天线的走位合理，通过射频线最短的连接是有好处的。）

至于“电路板裸露”的问题，小机也顺便唠叨两句：在一体化后盖打开后里面是否一定要加防护罩？之前小机与魅族工作人员聊天时也有了解到，魅族MX2里面其实不加屏蔽罩也没有什么问题，这完全是厂商自己的选择。小机认为，Z5可能是从超薄设计和信号等角度考虑选择了不加屏蔽罩，这从设计上根本不是什么问题。但从用户感受的角度上，或许Z5应该做的是USB插口做得方便插入一点（小机拿到的Z5也存在难以插入的情况），不要让用户无计可施后想办法拆开后盖，从而给用户一个“对电路板保护不好”的错误印象。

（注：本文部分图片来源于网络）

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