随着大家生活水平的提高，私家车已经变得越来越普遍，几乎每个家庭都拥有至少一辆汽车，城市道路也因此越来越拥堵，在如此拥堵的驾驶环境中，难免会出现各种各样的小意外，剐蹭、碰撞，即使自己小心翼翼，还是有很多马路杀手“主动”来破坏您的爱车，这时候责任划分往往是一件难题，因此行车记录仪在现代城市拥堵的道路环境中，就有了很大的用武之地，下面我们就看看我们今天评测的主角——盯盯拍X2 Pro智能行车记录仪。
包装方面，盯盯拍采用了简洁的方形包装盒，包装盒正面拥有产品外观，及主要特性等。
盯盯拍提供了配套App，不仅具有预览、回看、下载视频等智能行车记录仪特有的功能，还可以将图片、视频等作为资源分享到社交媒体。
打开包装盒后，行车记录仪主体、后置摄像头和遥控器使用软质泡沫进行保护，无需担心划伤机身或因碰撞损坏机身，比较贴心。
配件方面，其附送了电源线、后置记录仪连接线、安装工具、备用3M双面胶、遥控器等。
电源线和附送的安装工具，该电源线采用直接从保险盒进行ACC取电，虽然安装略微有些繁琐，但其优势在于可以全天候24小时供电，不受车辆运行状况的限制。
后置记录仪通过专用电源线连接到前置投影仪进行供电，使用Mini-USB接口连接至前置记录仪，后面的插孔则为专用接口。
贴心的附送了备用的3M贴纸，以方便用户将记录仪更换位置时进行替换。
该车载记录仪附送了一个比较特殊的配件——遥控器，这与一般的行车记录仪很不一样，通过这个遥控器，可以一键抓拍，前后摄像头同时记录5-10秒的视频，照片和短视频都可以随时上传至手机，即使在行车过程中，也不错过任何精彩的瞬间。随机圆形的3M双面胶可以将遥控器固定在方向盘或者中控部位，方便用户随时进行一键抓拍。
机身方面，整机设计还是比较简洁的，机身采用了亮光喷漆表面，初看上去还以为机身上覆盖了一层保护膜，实际则是漆面反射的光泽。SD卡接口和重置按钮隐藏在机身左侧的保护盖下，安装完成后即可将接口隐藏起来，防止掉落或误触。前后置记录仪出场均贴有镜头保护贴，可以防止在运输过程中对镜头产生划伤。
参数方面，前置摄像头采用了400万像素的1/3英寸CMOS传感器，配备拥有6片玻璃镜片的140度广角镜头，光圈为f/1.8，最高可以提供2560*1440分辨率25fps的高清录像，还可以支持1920*1080分辨率30fps及1280&720分辨率30fps的录像能力。机身底部设有一枚静音按键，不需要语音提醒时按压该按钮即可快速静音，相当简单使用。
摄像头还支持上下调节，可以自行旋转调节摄像头的角度，以拥有更好的拍摄角度，不放过任何细节。
前置摄像头采用了1/4英寸CMOS传感器，配备120度广角镜头，光圈为f/2.2，可以提供1280*720分辨率30fps的录像。
相比前置，后置摄像头在体积上会比较小巧，而且只需要一根数据线即可完成与前置摄像头的连接，安装更加轻松便捷。
前后置记录仪都是通过3M双面胶黏贴在挡风玻璃上，优质的3M胶不会残留胶痕，只要选好安装位置即可迅速安装，还贴心的附送了备用贴纸。
作为一款前后双摄像头的产品，盯盯拍在安装上相比普通的前置行车记录仪来说要稍微复杂一些，在安装完前置摄像头之后，需要在沿着车顶进行布线，再将后置相机安装至后窗，安装完成后即可开启双向录像监控。
不过安装方式非常方便，选好安装位置，直接将3M胶黏在挡风玻璃内侧，即完成了记录仪的安装，随后将电源线、后置相机数据线安装至软包围即可。
电源线和后置相机数据线采用不同接口，电源接口为Micro-USB，而后置相机数据线为Mini-USB，不同的接口设计可以有效防止误安装。不过值得一提的是，盯盯拍X2 Pro并没有采用OBD接口或点烟器接口，而是采用了从保险盒取电的ACC供电方式，因此在取电方式上稍微有些复杂，对于保险盒取电不太熟悉的用户，可能需要去汽修店进行安装，不过还是非常方便的，半小时即可搞定。
安装完成后，盯盯拍X2 Pro扁型的造型设计，可以基本可以隐藏在后视镜的后方，基本不会干扰司机的视线。
主驾驶位角度可以看到行车记录仪基本上完全隐藏了后视镜的后方，不会对司机视角产生干扰，设计还是很精巧的。
后记录仪则体积更加小巧，可以黏贴在后窗的任何位置，玲珑的体型基本上不会对司机的后视镜产生干扰。
与前记录仪类似，后记录仪同样可以通过旋转自行调节监控角度。
虽然盯盯拍X2 Pro是一款以智能为切入点的机型，但作为一款行车记录仪，拍摄效果显然才是它的核心竞争力，该机支持采用了华为提供的海思高清视频监控处理器，因此前摄像头支持最高1440P，即2560*1440分辨率的视频监控，在1440P分辨率下可以录制25fps的视频，在1080P和720P分辨率下可以拍摄30fps的视频，在我们的测试中，我们以1080P@30fps为默认画质进行拍摄。
日间行车部分，我们在日常上下班路上进行测试，盯盯拍X2 Pro最高支持1440P分辨率的拍摄，因此拥有相当丰富的画面细节，再加上拥有140度的广角，在城市主干道上，已经基本可以覆盖宽度为四车道的道路。再加上其拥有广角为120度的后置摄像头，几乎可以做到前后行车范围的全覆盖。
前记录仪:
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在前记录仪的测试中，我们还是可以看到盯盯拍X2 Pro的成像性能还是非常强大的，在光线比较好的情况下，分辨三车道的牌照毫无压力，记录剐蹭、并线等更是不在话下。作为我们开车最常见的场景，日间行车自然是行车记录仪的重中之重，在这方面前置记录仪在日间表现可谓非常出色，140度的广角全玻璃镜头功不可没。
后置记录仪：
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相比前摄像头，后置摄像头的参数要稍微逊色一些（需要说明的是后挡风玻璃贴有颜色较深的防晒膜，因此在一定程度上影响了画质表现），支持720P分辨率的30fps，广角也从140度缩减为120度，但依旧可以满足日常使用了，后行车投影仪主要是记录行车状况，帮助判断责任划分。不过即使如此，在比较容易产生追尾的慢速状态，如停车场出入口等，还是可以很清晰的拍摄出后车的牌照的。而且目前市售的大部分行车记录仪并不包含后置摄像头，因此盯盯拍的后置记录仪也算是加分项了。
前置记录仪：
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在夜间中，虽然X2 Pro的表现并没有白天那么惊艳，但应付大部分场景还是没什么问题的。我们测试的天气属于雨天，能见度其实很一般，但是在大部分场景中，拍清车牌号这种任务还是可以做到的，只要不是风驰电掣般飞驰而过的，大部分都可以有效的记录下车牌号。
后置记录仪:
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而后置摄像头在雨天，尤其是夜间的表现，相对没那么理想，毕竟大部分车辆的后挡风玻璃并没有雨刷器，因此也影响了它的表现。不过后侧三车道的车辆状况还是可以轻松记录的，但后车比较近的情况下，还是可以记录下车牌号的。
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在静态录像中，前置记录仪在在如此光线昏暗的地库环境中依旧可以完成记录牌照等关键信息的任务，表现还是相当出色的，其他光线条件的监控更是不在话下。
后置记录仪静态拍摄效果
与此同时，因为X2 Pro同时具有前置摄像头和后置摄像头，因此无论正向停车还是反向停车都可以有效的记录停车时的动向，防止出现停车时剐蹭后逃逸或被顽皮的小孩划伤车漆而无从取证的情况。此外盯盯拍采用了不同于传统的移动侦测唤醒录影技术，而是采用了全程“缩时录影”技术，可以监控从停车到再次启动间的所有影像信息，不放过任何细节。
至于什么是“缩时录影”呢，我们来看看这段记录地库停车状态的“缩时录影”，简单的说，我们可以把它理解为超低帧率的录像或每秒一张照片拼接成的“录像”。每秒记录一张照片，即保证了全程监控车辆状态，又兼顾了功耗表现，可谓是鱼和熊掌二者皆可兼得。
盯盯拍X2 Pro 缩时摄影演示视频
如果对“缩时录影”还是不太理解，就看看这段演示视频吧。
当然，作为一款优秀的行车记录仪，碰撞感应也是不可缺少的，用户可以在高级设置中调整感应灵敏度。此外由于X2 Pro采用的是ACC供电，因此可以24小时连续监控，不过不用担心，X2 Pro采用了专利的IPS安全电源防护技术，软硬件双重保护，可以检测电瓶的电量，防止电瓶在出现亏电情况，即使长时间停车时也可以有效的记录停车场的动态，无须担心因存储容量或供能问题引发的罢工问题。
身为一款智能行车记录仪，当然要配有相关的APP，为此盯盯拍给我们提供了一款兼具实时查询录像回放和社交功能的客户端，在行车记录仪的信号范围内即可随时查询实时状态、录像，非常的简单便捷，在小剐蹭中，完全可以通过手机来查询相应的实时画面，无需电脑即可轻松搞定。
进入APP后，首先映入眼帘的是社交功能，有广场、动态和最新三个分类，上面有不少盯盯拍用户分享的责任纠纷、剐蹭等视频，用户可以互帮互助分析责任。也有类似于超假的碰瓷之类的……有些搞笑的视频，还是蛮有趣的。
第二大类则是记录仪分类，可以检查行车记录仪的实时状态和已经从记录仪下载到手机中的视频和照片，可以显示当前的实时速度、总里程、总时长等等，通过其内置的GPS甚至可以记录车辆的运行轨迹等。
其中实时状态还支持横评操作，可以查看当前前后记录仪的画面，时间、车头指向、海拔、重力加速度等信息，还是很专业的。
可以自行选择多种录像设置，如可以随时调整监控分辨率和比例等。
设置方面也非常详细，有驾驶得分、急刹车急加速次数、最近一次行车距离、时间等信息，详细设置里还可以选择是否自动下载拍照文件、高级设置等。APP的整体完成度非常的高，使用流畅、无闪退，功能也很齐全，在现在的智能设备配套的APP中，算是比较实用的一款了。
作为一款智能车载行车记录仪，盯盯拍X2 Pro拥有很多常规行车记录仪不具备的能力——实时使用手机查看录像回放，在道路上遇到小剐蹭小碰撞等不需要交警协调即可快速报险的事件，可以通过手机调取录像快速分析解决。
整体来说作为一款行车记录仪，即使排除智能功能，其竞争力依旧相当出色的，行驶画面清晰度优秀，无论在日间还是夜间，都表现出了很高的可用度，分辨车牌照等关键信息还是毫无压力的。
不过也并不是说X2 Pro是完美无缺的，该记录仪采用ACC供电设计，需要从保险盒进行取电，相比采用OBD或点烟器接口的设备，在安装上稍微增加了一点难度，需要用户有一定的操作能力。但ACC供电的好处也是显而易见的，其可以24小时供电，不会像点烟器接口那样受熄火的影响，无论是行驶过程，还是停在车库，都可以随时工作，即使是停在车库也不受供电的影响。
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