前言：

随着生活水平的提高,汽车已经不再是可望不可求的产品了，家家户户有车的局面已经到来。不过也让一些不法分子发现了商机，那就是“碰瓷”。据说资深的“碰瓷”专业户一个月能有20万的收入，开宝马，开路虎，甚至还有几套房子的，也大有人在。这让我们车友情何以堪呢？这样的社会毒瘤如何预防呢？还有，当车主遇到交通事故责任纠纷时，在法律的面前，能够提供有力的证据最好不过，我们该如何证明自己，或者追究他人责任呢？好在行车记录仪的发明，为我们车友带来了行车安全保障。如今，行车记录仪品牌繁多，选购一款好的行车记录仪也成为车主比较关心的事情了。

今天，作为一名车主的身份，为大家介绍这样一款高端的智能语音后视镜，它究竟有怎样的本领呢？它不仅拥有上面所提及的，也是我最关心的行车记录仪功能，完美避免碰瓷事件，还集合定制版微信、ADAS系统、电子狗、在线听歌等多种功能于一身。关键是，你只要把你想做的事情说出来，它就会按照你的指令去做了，释放双手，让你专心开车，是未来智能汽车后市场真正的趋势，笔者也预测它将会是未来传统行车记录仪、导航、电子狗等汽车用品的的取代者。它还有个好听的名字—开车问问，是不是很萌，是威仕特旗下的智能后视镜品牌。接下来一起跟随我来探究一下吧。

开箱包装：

先来看一下包装方面，开车问问的包装风格非常简约，整体采用了黑色的主色调，包装盒采用了天盖地式的设计，在包装盒的正面，标有开车问问的品牌LOGO，有意思的是LOGO像极了标点符号中的“问号”，这与它的名字“问问”还是非常应景的。

在上下相接处，有一圈橙色为包装盒增添了许多活力，在包装盒的背面则详细介绍了问问智能后视镜的相关配置。

打开包装，首先看到的并不是问问后视镜，而是它的宣传彩页，设计的也是比较有个性，彩页的背面竟然可以写上手机号，当做停车牌使用，并且还有相关的语音指令说明。拿掉彩页，才看到今天所要介绍的主角。问问后视镜的镜面上面覆盖了一张磨砂贴膜，用来保护屏幕的。而在上面的一句非常励志的广告语“轻易不说完美”，顿时让我对这款产品充满了好奇。后视镜的下面，则是相关配件，并且配有独立包装，周围有厚实的压缩泡沫包裹，在运输中可以更好的保护产品不受损坏。

问问后视镜搭配的配件还是蛮丰富的，除去问问3主机外，还配有一款专车专用金属支架，一张内存卡和一张流量卡，合格证，使用说明书，电源线和GPS接收器，还有多份产品介绍的彩页。其中，说明书介绍的内容还是很全面的，用户通过阅读，就可以学会操作。

产品外观细节：

说完开箱，再来说一下问问3的详细细节部分。首先问问3后视镜给我的最初印象就是比较厚实，相比原车的后视镜来说，比较宽大，镜面比较透亮，拿在手了也比较有分量。

问问3后视镜采用了7寸高清屏幕，分辨率为1280X480，显示效果非常细腻。屏幕表面覆盖了一块2.5D全贴合弧形玻璃，柔顺的曲面与机身完美融合，设计尽显质感，同时大小方面，也考虑到了让车主朋友的视线问题，方便清晰地查看车后的情况。

问问3后视镜的下端，布局整洁，并采用了对称式设计，左右两侧分别装配了一颗按键，如上图，左侧为电源键，右侧为拍照键。其中电源键短按操作，可以关闭显示屏，这里的关闭并不是真正意义的关机，只是为了更好地观察后方的车辆情况，当在开启导航的时候依旧可以持续导航，一切功能均能正常使用。只有在长按电源键约10秒左右，才会重启机器。  两侧按键周围细小的圆孔，则是外放音腔。居中位置是放置流量卡和内存卡的位置，为了防尘灰尘进入，还增加了橡胶防尘垫的设计。

后视镜背部采用了弧面设计，这样的设计与原车的后视镜如出一辙，却更显美观，从设计学上面来讲，这样会完美适配原车，同时在后期安装也可以更加坚固。左侧的开孔则是散热孔，最右侧是前置摄像头，摄像头的左侧的开孔矩阵是前置外放音腔孔，采用了4R3W的外放喇叭，立体音效，音质效果不错，倘若采用双喇叭设计会更好。

前置这款摄像头，支持720P和1080P 规格的视频录制，每秒达到了30帧。在摄像头的外层还设计了耐磨的金属外壳，并且摄像头支持360度无死角手动调整，安装后，车主可以很轻松地调整到适合的监控位置。

安装：

在未收到产品的时候，便收到一条安装服务网点预约短信。收到产品之后，便迫不及待地去安装了，去的时候已经下午4点的样子，北方的冬天黑天比较晚，但是师傅还是很耐心的给予安装。安装之前，查阅了一下配件是否齐全，接下来，安装工作正式开始。

首先拆掉原车后视镜，接下来便是组装问问3后视镜了，取下支架孔两侧的装饰片，然后把金属支架对准螺丝孔进行安装，配件里面都有螺丝，师傅经验很丰富，四颗螺丝一会的功夫便已安装完。

接下来打算将支架孔两侧的装饰片安装回去，可是发现怎么安也安不上，只好放弃。好在后视镜安装在前档黑色遮蔽阳光的位置，是不容易察觉的。不过还是建议厂家能够设计一款橡胶皮圈，能够把此处封闭，一是可以起到防尘的作用，而是可以更加美观，也可以减少行驶中的车体共振。不过据工作人员反映，支架是跟第三方采购的，他们反馈会及时跟第三方反馈问题，服务态度还是值得肯定滴！

支架安装好以后，细心地师傅并没有嫌麻烦，从而把这款塑料理线槽给省略掉。当安装完理线槽之后，便正式要往前挡玻璃上面安装了。

卡入原后视镜的安装卡槽，用一颗螺丝进行固定，然后就是接线调试了。

安装好电源线和GPS芯片之后，问问3后视镜就会自动开机，测试各项功能是否正常，检测完毕后，便到了整理线材的时候了。

刚买的新车，自己对各个地方还是非常在意的，安装师傅也很细心，将露在外面的线材用工具熟练地塞到内饰里面，中控测板安装好，又把GPS定位芯片给放置在A柱里面，安装到此结束。

功能介绍：

前面介绍了产品和安装，接下来的章节将对问问3后视镜所具备的功能做一下详细的讲解。首先说一下系统方面，基于安卓4.42的处理系统，加以优化深度定制，操作起来得心应手。界面布局非常简约，图标均采用瓷片式大图标设计，方便车主操作。

主页界面最左侧有三颗虚拟按键，上端的是返回键，居中的是主页键，而最下面的按键则是语音键，如同安卓手机的按键布局一样。按键的左侧，标有汽车图案的位置是显示行车实时速度的位置，而上端的罗盘则表示的是行车方向，并支持8个方位显示。居中的位置是时间的显示区域，红色的摄像机图标则表示了当前行车记录仪的工作状态。上端位置最右侧定义为状态栏，在这个位置可以显示后视镜各个功能的状态图标，例如蓝牙、GPS定位状态、3G网络等信息。

再来介绍一下图标的用途，为了让车主便于操作，每个图标上面都标有文字标识。其实不用过多解释，大家也会很明白，红色的图标为行车录像功能，上面的白色圆形按键，轻触一下可以拍照。同样右侧蓝色图标的音乐上的圆形按键，轻触可以播放音乐，再次轻触可以暂停。左右侧的图标上面集成了电话、导航、云狗和设置四项功能，点击下面的+按钮，可以自定义添加图标与摆放，不过最多只能添加四个功能。

问问3系统内置的功能比较丰富，足够日常使用。除去主页之外，还有第二页和第三页，没有二级菜单，这点还是比较像现在的手机系统。只需要左右滑动便可以来回切换。第二页和第三页面界面功能布局与首页相似，只不过色彩方面比较单一。

上滑下滑同样有内容。下滑可进入应用列表，点击每个图标，均可快速打开。上滑可进入快捷菜单如同手机的操作一样，几乎所有的功能开关都在这里，并且还可以调节屏幕的亮度。

设置：

在设置菜单下，功能并没有那么复杂。作为一款智能后视镜来说，这已经很全面了。在这里车主可以升级系统并更新，还可以在这里调整停车监控灵敏度和ADAS的启动时速。

并且还可以在关于选项里面，扫描二维码对该设备进行绑定。绑定之后，就可以开启远程监控，报警等功能了，下面章节会详细介绍。

为了让大家更详细的了解问问3搭载的系统，特意录制了一段关于操作视频，供各位参考。

通过视频可以看出，系统的操作非常流畅，应用运行的速度也非常快。

以下给大家分类别具体介绍问问3的功能：

车载微信定制版：

想过边开车还能边聊微信吗？而且还不会影响到你专心开车，也许你会说我痴人说梦，不过我今天就真真正正的体验了一把。大家知道，开车玩微信或者打电话，这些离开行车视线的操作其实是非常危险的，开车问问3主打智能语音交互，车载微信就是完美体现了其强大的语音功能，解决了开车社交安全冲突的车主痛点。

问问3系统内置了微信功能，通过使用手机端微信应用扫描后视镜上的微信二维码，手机端会有相应的网页提示，只需要在点击确认即可登录。

虽说是登录的网页版的微信，与手机端的微信在功能方面还是比较缺乏的，不过聊天还是足够了，开车吗，还是要以安全为主。先来说一下车载微信的界面，非常简单，可以说是只有聊天这一项功能，实际测试中，给对方发信息，语音识别率的确很高，问问3的反应也非常快，有这样的效果，已经出乎我的意料了。

语音电话：

问问3的解放双手，语音交互强大当然还体现在其电话功能，这对于车主社交来说是实用而不可缺的。电话界面也非简洁，按键排序与手机上面的相似，所以操作起来不会存在任何的不适感。

不过在初次使用电话功能的时候，是需要开启蓝牙功能与手机端进行配对成功后，才可以正常使用。配对的过程很简单，只需要手机，后视镜开启蓝牙，搜索附近设备，便可以配对，配对初始码为0000 ，一切准备就绪之后，可以在电话设置页面下，选择同步联系人，这时候手机端的联系人数据会全部同步到后视镜中，在行车过程中，只需要说出想要拨打的对方的名字，问问便会自动查找并拨打，当遇到一个用户两个号码的时候，还会问你选择第一个还是第二个 ，等车主确认之后才会拨打出去，这一点真的是非常人性化。

行车记录仪：

对于对碰瓷党深恶痛绝的我来说，问问3的行车录像功能其实是我非常关心的。究竟清晰度如何呢？夜晚表现怎么样呢？接下来我们带着种种疑问开始探究。

当点开行车录像的功能时，实时的录像画面就会呈现在眼前，先来说一下界面按钮的布局，左上角为返回键，单即可返回主页，不过录像并不会终止，而是进入后台继续工作。返回按键的下面为校准按钮，车主在调整位置的时候会用到这项功能，打开之后，会在屏幕的下端出现一条红线，并且有醒目的文字提示，车主依照提示进行调整，录像位置更佳。校准按钮下面则是像素切换按键，单击可在720P和1080P规格下进行互换。像素切换按键下面的图标为拍摄时长设置按键，可以根据个人所需进行调整，有1分钟，3分钟和5分钟三种模式供车主选择，默认为3分钟。最下面的时间为当前的时间与日期。再开看一下右侧上端位置为会看按钮，拍摄的视频和照片可在这里进行查看。回看按键下端是拍照键，这里就不多做介绍了。屏幕上端居中位置为当前行车记录仪的工作状态以及当前的录像时间。所有内容一目了然，倘若显示的时间数字再大点就好了。

介绍了界面布局，再来说一下行车录像的白天和夜间的表现又怎样呢？

通过在白天，夜间的截图来看，白天的效果更好些，但是图片放大之后，车牌还是会看不清，在行驶中与前车距离较近的情况下，拍摄效果还是不错的。夜间的效果就有点不尽人意，虽说当前的实施环境还原的比较真实，但是前车车牌以及侧面的车牌实在是看不清楚，后来咨询官方了解到，原来拍摄的图片都是经过压缩了，因为行车记录资料的庞大，考虑上传的速度和流量问题，考虑用户的流畅体验，资料会经过压缩处理。同时，官方建议如车主需要查阅关键行车记录资料，可以在问问3镜子上直接看，或者用TF卡直接导出，这样会避免不清晰的情况。

白天视频

夜间视频

通过上面两组视频可以看出，白天录制的视频资源，效果相比照片提升好多，前车车牌在较远的距离也可以辨别出来，侧面的车辆号牌近距离还是可以。夜间并没有得到很大的改善。但是抛去车牌方面来讲，只观察车辆的话，白天足够清晰，夜间也足够用。

导航：

导航方面，问问3与高德地图合作，并深度定制了这一款车机版本。究竟好不好用呢？作为车主的我也是非常关心这个问题的。

通过实际上路测试，导航定位非常准确，GPS芯片搜星快，运行稳定，在比较偏僻的地方仍然可以搜到8颗星。在通过红绿灯路口的时候，还会有“已通过”的语音提示，并且当你规划好路线的时候，发现拥堵的路段会提前语音提醒，并自动为车主寻找新的路线，供车主选择。由于问问3集成了电子狗功能，当发现测速雷达路段时，会及时语音提醒，这点做的真实非常贴心。在导航设置里面还有更多的行驶规则供车主选择，例如规避高速，规避收费，优先高速等，非常全面，让车主可根据不同路段调整出合适路线。

电子狗：

电子狗又称驾驶安全预警仪，是一种车载装置，由硬件系统和软件系统所组成，包括雷达、GPS定位、中央处理器和智能测速预警系统。主要是利用GPS卫星定位及雷达信号检索，提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在，防止因为超速等违规而被罚款和扣分。它分为普通电子狗、智能电子狗、云电子狗等。今天介绍的问问3就是装配了云电子狗的功能，准确性更高，还可以实时更新。

电子狗的设置界面比较简单，在这里可以对电子狗进行开启或关闭，而且播报模式也可更改，分为简单播报和安全播报两种。也可进行速度微调，数值最大为5 。如果车主想安静一会，可以关闭实时路况开关。雷达开关与静音设置也有相应的开关选项，静音里程最低20km/h ,最大到80km/h，车主可以根据自己所需进行调整。电子狗的功能默认就是开启的，当检测到测速雷达的时候，会及时发出语音提醒，搭配导航使用，让驾驶安全无忧，杜绝了一切超速罚款的情况发生。

ADAS预警：

ADAS是什么鬼？先来科普一下。它是一款先进驾驶辅助系统（Advanced Driver AssistantSystem），简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的传感器， 在第一时间收集车内外的环境数据， 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理， 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险， 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。通过了解，的确是非常高端的技术。不过问问3作为一款高端的智能后视镜来说，当然少不了这项功能。

ADAS默认是全程开启的。在设置菜单里面可以设置启动时速，有40km/h 、50km/h、60km/h和  70km/h可选，默认为40km/h，作为新手车主来讲，越早的时速开启介入对行车更有保障。搭配电子狗，行车录像，车载导航三者使用，安全形式真实要逆天了。ADAS在行驶中，可以准确的检测车道是否偏离，与前车距离是否过近的实时距离检测等，提前预警告知车主，让车主及时调整方向，安全驾驶。

下面通过一段行驶中录制的视频，来看一下问问3的语音播报以及预警提示。

通过视频不难看出，问问3的确能够及时判断车道是否偏离，与前车距离也能够实时监测，并且还有当前时速的数值显示，假若遇到测速雷达路段，也会提前1公里左右提醒车主，减速慢行。对于新手司机或者老司机来讲，这样的安全提示的确是非常贴心，让驾驶过程也更安心。

音乐：

开车的过程对于车主来讲，是一件非常枯燥乏味的事情。音乐变成了行驶途中不可或缺的良药。问问3同样具备了音乐功能，资源方面与酷我深度合作，海量正版，无损音乐让你听不同。

问问3还具备创新的双蓝牙功能，在音质还原方面非常优秀。并且还支持多种接入模式，例如FM发射 和AUX接入。并且还支持本地音乐播放，将想听的歌曲，通过电脑下载到内存卡，再将内存卡插入到后视镜内，就可以享受音乐带来的快乐了，这样操作虽说有点麻烦，但是省去了不少的数据流量，还是非常值得的。还有一个办法就是寻找有WiFi网络的地方进行下载，也是非常方便的。音乐的界面一目了然的样子，这里就不多做赘述了。

说了这么多功能，并且都支持语音操控，真有我说的这般吗？为了让大家更详细的了解问问3的 语音功能，话不多说还是上视频，各位看官自己看吧。

全程语音操控真不是吹的，反应非常迅速，语音识别率也很准确，通过测试发现即使没有按照说明彩页上的语言指令来操控的话，还是可以识别的，个人猜想，问问3的语音识别具有抓重点词的功能，只要你说的这句话里面，与相关指令相同的地方，就可以被识别并操控。语音识别的确是我比较中意的地方，开车枯燥乏味，既能语音点播想要听得歌曲，还能微信聊天，问问3给我增添的乐趣还真不少。

停车监控：

无论什么环境，总少不了那些无聊的人喜欢在别人的车子上乱画，还有一类就是过路车辆的刮擦磕碰，都会给你的爱车带来重创。那怎么办才好呢？不要着急，问问3还有停车监控的功能，可帮你实时记录车前发生的一切。不过这项功能需要车主绑定后视镜设备之后才可以使用。

先来看一下设置菜单下选项，车主可在这里对停车监控的功能进行开启或关闭，并且还可以调整灵敏度等级。搭配微信端的问问助手使用会有怎样的体验效果呢？接下来随我一起来看一下吧。

绑定问问3后视镜之后，我们先来看一下问问助手究竟有多少功能。首先进入公众号之后，界面下端的菜单栏下分为：我的车，我的服务和更多三个选项。每一项里面又包含多个功能。接下来着重介绍他的重点功能。书接上文，先来看一下停车监控的功能是否强大。

由于问问3内置了三轴重力感应，当车子有异常震动的时候，会触发报警，并发送报警通知到手机端的问问助手，报警通知的内容还是非常详细的。包括报警类型，报警时间和报警地点等内容，让车主可以很明确的判断车子的情况，并且可以抓拍当时的异常相片，车主通过助手的提取照片功能，就可以查看了。

车辆定位功能，精准率非常高，实测与我当前的位置丝毫不差。并且还有轨迹回放的功能，通过放大地图轻松浏览。

当朋友来你家做客，或者接送领导，又怕耽误时间，多走冤枉路怎么办呢？试试问问助手内置的我要接人的功能吧，真的非常实用。

车主只需要将当前的设备号分享到朋友的手机微信上面，打开后会自动定位朋友的当前的位置，这时，只需要朋友发送位置给车主，车主就会明确知道朋友的当前位置，大大减少了时间的浪费。

总结：

通过这段时间的使用发现，问问3在我的行车过程中，对我的帮助的确是非常大的，更何况我这样一位新手司机呢。我现在出门越来越依懒问问3这款智能后视镜了。小巧的机身里面，包含了导航，停车监控，行车录像，电子狗和ADAS预警等众多功能，娱乐方面与酷我深度合作，提供了海量的无损音乐，更有趣的是深度定制的车载微信，竟然可以全程语音聊天，这是出乎我意料的。说了优点，再来说一下缺点，首先系统方面，在开启行车录像，电子狗，ADAS预警和导航的情况下，依旧流畅运行。不过长时间使用会有卡顿现象发生，如果将运行内存提升至2G ，体验会更好。再就是摄像头的成像问题，白天的表现还是比较满意的，夜间的表现稍微差强人意，希望后续在夜视方面能提升优化。不过，通过体验的这段时间综合评价来说，问问3在做工方面用材扎实，语音交互灵敏，大大提高了行车安全，真正解放双手；另外功能全面，避免了车内多个电子产品同时布局，空间混乱，而且操控简单，是一款非常不错的智能语音后视镜，值得为车主推荐。

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