对于有车一族，大多数车主最头痛的问题莫过于出现交通事故之后的责任判定与处理，所谓公说公有理婆说婆有理，如果缺少足够的证据，有时候处理部门只能依靠经验去判断，难免有失公允，如果这个时候你有一份完整的事件录像，那么事故处理起来将会得心应手。尤其近年来，不断有碰瓷报道出现，如果没有完善的视频记录，这时候也许你只能吃哑巴亏。对于行车记录仪，应该说大多数车主并不陌生，甚至可以说大多数的车辆已经安装了各种各样的行车记录仪，行车记录仪使用是否方便，记录是否及时准确有效，往往成为车主选择的关键依据。

近两年，智能硬件产品飞速发展，作为汽车行驶安全最重要的环节之一——行车记录仪也加入了智能硬件的行列，相较于老式行车记录仪出现问题调取录像麻烦，智能行车记录仪普遍采用了手机APP方式，可以方便快捷的调取录像、图片供用户使用，让行车更安全、方便。今天笔者体验到的这款智能行车记录仪就是来自于享拍科技的Xplore M1智能行车记录仪。产品采用了白色环保纸包装，正面除了产品LOGO外无任何多余设计，整体非常简洁，而背面则给出了产品的技术参数等信息。

为了保障运输安全及有效保护行车记录仪，产品的包装采用了定制的海绵垫设计。为了方便用户取用，包装均预留了取出孔。

M1除了产品主机外，还提供了双USB输出的车载充电器、蓝牙遥控器、固定用底座及产品的供电线。

为了方便用户使用，M1记录仪提供了文档资料还是非常丰富的，建议初次使用之前仔细阅读。

车载充电器采用了目前流行的充电器的设计方式，三个充电接触点面积适中，外壳采用类钢琴烤漆的方式设计。产品可以使用在12V/24V车型上面即不管是家用车还是拉货的大客车都可以正常使用。输出方面，除了为行车记录仪供电的1A输出口外，还额外提供了一个DC5V/2.1A的USB输出口，方便用户在使用行车记录仪的基础上为数码设备供电。

本次体验的产品主机为太空银版本，当然还有其他版本供用户选择。M1智能行车记录仪的体型还是非常小巧的，采用了金属机身的设计方式。

行车记录仪的侧面为产品的供电输入口及电源开关。电源开关采用了橡胶垫的设计，经过笔者实际体验，该电源开关按键回弹有力，效果不错。

行车记录仪底部则是产品的输入接口，主要提供了行车记录仪的记录空间用TF卡卡槽，语音输出口，其中语音输出口主要通过声音的方式提醒用户使用过程中的各种问题。M1最大支持32GB C10高速TF卡，这个容量足以满足用户日常使用需求。

电源线方面，为了方便用户通过车门的挡板及橡胶垫固定，M1记录仪提供了一条长达3.5米的线材供用户使用。

M1智能行车记录仪采用了1/2.7英寸工业级CMOS感光元件200万像素摄像头，可以实现1080P@30fps录像功能。镜头采用了155度广角定焦镜头，F1.8大光圈确保了进光量，实现清晰的拍摄功能。

为了方便用户随时拍摄风景或者记录事故，M1提供了一颗专用的蓝牙遥控器，开机之后，可以利用改遥控器实现M1的快捷拍照功能。

遥控器的侧面为电源设计，通过滑动可以实现遥控器的开关。

蓝牙遥控器通过LED灯的状态，指示蓝牙遥控器的各相关功能。

M1行车记录仪采用了卡扣式的安装方式，除了用于固定外，该卡扣还用于为行车记录仪供电。

M1提供了三个接触点与行车记录仪的支架像连接。

固定底座则是采用了专门的磁吸支架设计。行车记录仪的供电则位于该磁吸支架的侧面。

磁吸支架为三部分可拆设计，包括固定用底座，中间固定环及固定行车记录仪的磁吸端子。

为了防止使用过程中造成脱落，专门为磁吸支架设计了卡扣式的安装方式，有效避免丢失。

行车记录仪的磁吸支架安装还是非常方便的，轻轻按住两边即可以实现安装功能。

行车记录仪的底座与车前挡风玻璃的固定则是采用了3M胶的方式，可以根据自己车型粘贴在车上。

从挡风玻璃外侧看上去，更加凸显M1智能行车记录仪小巧的方面。同时由于其小巧的设计完全不会对开车视线造成遮挡，使用更加安全，笔者不太喜欢带屏幕的行车记录仪，一个方面就是因为，前方悬挂个屏幕有时候就会不自觉的看过去进而影响到交通安全，而M1小巧的设计科研完全的防止在后视镜后方，对视线完全无遮挡。

行车记录仪与手机APP连接是通过wifi的方式，所以能够高速传输照片和视频，方便用户在线使用。

除了视频记录功能外，厂家还提供了非常丰富的部落分享功能，可以随时欣赏别人拍摄的风景美图，同时可以通过少量操作实现视频或者图片的分享。

产品APP提供了本地文件和TF卡文件的浏览功能。用户可以通过APP将行车记录仪中的视频或者图片轻松下载到手机。图片的拍摄则可以通过随机附带的蓝牙遥控器轻松完成。

M1最大支持32G C10高速TF卡，卡内主要存储录制的视频，其中普通视频采用的是循环录制的方式，由于内置了重力感应，所以M1智能行车记录仪具备碰撞等事故自动拍摄视频记录功能，碰撞等产生的事件视频会永久记录，需要手工方式删除，该方式主要针对车辆出现问题时候调取录像证据使用。

由于本次体验的M1不具备GPS定位功能，因此其APP中关于地图部分功能，在此不再赘述，还是希望厂家能够提供GPS模块，方便记录完整的运行状况。产品一个重要的方面就是部落分享功能，除了原始图片视频分享外，还可以采用APP自带的滤镜及图片处理功能对图片处理后发布。M1的APP提供了非常丰富的滤镜边框功能，可以根据自己喜好编辑后发布图片。

同样，对于视频也提供了色调方面的滤镜，通过滤镜可以实现特定的效果，比如灰度滤镜，让行车记录仪的拍摄好像复古的黑白风。当然还有更多的滤镜，用户可以进一步的体验。

笔者分别在下午五点半左右与夜间八点对行车记录仪的使用专门进行了体验，上图就是白天记录仪的拍照情况，从照片上面来看，一个车位内的牌照均能清晰拍到，但是超出一个车位的则略显模糊。

由于M1智能行车记录仪未设计夜视功能，同时也未安装红外滤光片，所以夜间的表现只能说一般。在打开车前大灯的情况下，噪点非常多，严重影响到成像质量，想清晰拍摄前方车况略显不足。

上面两段视频没有做任何修改，直接从行车记录仪的TF拷贝出来，其中上面部分为下午五点半左右的行车记录而下面视频则是夜间的行车记录，从视频可以较为直观的得出，白天行车记录仪的效果还是比较给力的，完全能够满足用户安全行驶的需求，但是由于没有夜视功能并且未提供红外滤色片，所以夜间的记录功能一般，要达到清晰完美呈现夜视视频及图片记录还需作进一步改进。

小结

Xplore M1智能行车记录仪外观小巧，采用了金属机身设计，配备了1/2.7英寸工业级CMOS感光元件的200万像素155度定焦广角F1.8光圈摄像头，光线充足情况下，1080P全高清录像非常给力，具备重力感应自动录像功能，有效保障行车安全。但是由于不具备夜视功能，夜间使用效果略差。闪拍按钮的设计看似方便，但是对于容易丢三落四的用户来说，使用略显不便。