太凶残！！！e7go记录仪拆解全过程曝光

随着汽车保有量的逐年攀升，记录仪这个市场也是风生水起。2015年的极路客、盯盯拍的崛起，小米、360、乐视等行业大佬也纷纷参与其中与传统品牌记录仪市场分一杯羹，但毕竟记录仪在我国的起步时间晚，一套行之有效的行业规则也尚未成型，记录仪市场也是鱼龙混杂，想要像这些大佬品牌一样成功打入市场，除了知名度之外，更需要美誉度，让产品口口相传拥有好口碑。

近期，在淘宝众筹上除了小米旗下的小蚁记录仪赚的盆满钵满之外，一款名为e7go的记录仪也不经意的收获了较好的口碑和销量。据悉，e7go记录仪不仅拥有行车记录的功能，更可化身成一款家居安防产品，并通过APP可实现实时查看、一键分享等诸多功能。

但究竟是何种配置才能实现家车两用的强大功能，今天就由本人亲自主刀，将e7go记录仪进行爆力拆解，带您全方位多角度对e7go做一个详细的解剖。

首先，我们来一睹e7go的真身。简洁流畅的线条、圆润透彻的曲面光感，充满质感的镀金机身，整体设计简约而不简单，精致而大气，非常漂亮。与市面上普通的PVC硬塑产品相比，两者明显不在一个层次。

1、包装：简约大气 返璞归真

由于收到的是工程样机,小编打开快递之后,看到的如下的包装。

包装整体看上去非常的简约,用了牛皮纸进行包裹,在体现环保的同时,还带有浓厚的＂小米＂风。（PS：看来雷布斯在智能硬件创业团队的影响力还是蛮大的）接下来,开始上全家福咯！

2、机身：小巧精致 工艺精湛 部分细节需加强

行车记录时的应用场景：

安防监控时的场景：

由于小编是技术出身,上述图片为确保评测的真实性及客观性,所拍图片无任何处理,另外,由于收到的是工程样机,经与矩阵创新团队负责运营人员沟通,该产品尚处于试模阶段,但是从细节方面来看,模具整体的制作工艺还算精湛,主机与底座及支架部分拼接缝细比较均匀,内存卡槽的位置基本达到严丝合缝的境界,以确保内存卡插入后,不会出现松动的现象,以免漏存了记录过程中的影像存储,望量立之后，后续再加强一些细节方面的处理；（细节图如下）

在拆机前,忍不住,再拍一张；

3、散热：效果惊艳

此外，由于市面上的记录仪尤其是带wifi功能的记录仪散热效果都不是特别理想，本人还先对e7go的散热功能进行了一个“手术前”的实验。

但这个术前实验的效果还是让我十分惊喜的，机器通电运行了十多分钟后，发现机器本身并没有十分严重的发热现象，可见在开发阶段,这个团队在散热处理方面的确用了小心思。

实在太美了/(ㄒoㄒ)/~~，有点舍不得破坏这个艺术品。拆前再展示一下本次爆力拆解工具。

4、组装结构：严丝合缝 浑然天成

为确保拆解过程顺利,顺便了解E7GO的内部结构,小编特意向矩阵创新团队要了一份E7GO设计的产品爆炸图,以便后面能够自行组装回去（没办法,技术宅的典型特点,听说能拆能装的才是高手）好了，我要发功了，1、2、3，它要炸了。

第一步先将e7go的支架拆下来，动作一定要温柔，毕竟这是我的第一次(•ω•)。PS：支架看上去比较有质感。:-D

再将这支架进行支解，真的是没有任何累赘，一体注塑成型,匠人手艺，纯然天成。

5、主机拆解：布局合理 应有尽有

将“肢体”瓦解后，下面就要对内部动刀了。E7GO记录仪是卡扣式的组装方式,现献上e7go的主机拆解总图，细细端倪了一番，竟发现这小小麻雀，竟五脏俱全，应有尽有，电子模组部分整体布局科学合理。

主板的细节部分再来个特写……啊哈！不好意思，反光了……

不同的角度,补发一张。

细节之美：体贴周到 尽善尽美

1）排线电磁膜工艺

这里,我们发现E7GO的记录仪的一个细节,连接镜头模组与主板之间排线镀了层FPC(电磁膜)工艺,相对比深圳某些山寨记录仪厂家,此举虽然增加了用料成本及生产工序,但却可以有效屏蔽车内收音机等电磁干扰,且记录仪与手机视频传输过程中也有效保障了视频信号传输过程中的稳定性,看得出来,是一个有技术沉垫的成熟团队。

2）超级电容

将主板发过来，看看背面。两颗硕大的……超级电容。e7go避免采用具有安全隐患的锂电池，进而选用超级电容，这两个超级电容足够停车后视频保存所消耗的电量了。相比现有某品牌内置电池后在夏天车内的高温情况下,经常发生记录仪电池爆炸或漏液的情况，那效果，简直了！（PS:百度搜聚合物电池和锂电池的工作温度在-10至60度之间,而据本人经验来判断夏天车内在不开空调的情况下最高温度可达70度,从安全角度来看此方案还是比较靠谱的）

3）USB转接板

对了，把这家伙给忘记了——USB转接板，为记录仪提供源源不断的电量，没了它什么也白搭,从线材直径来看,还是体现了用料十足。

7、成像之美：7层全玻镜头 高清晰画质

接下来，就到了最最最核心的东西了——摄像头模组SONY Exmor R IMX322；

我们说,记录仪除了软件算法以外,最最重要的还是成像效果,这个算是影像记录类产品的先天性基因,套用一句俗话＂经济基础决定上层建筑＂,镜头不行,软件怎么优化还是白搭,下面我们来认识下对成像效果至关重要的两位大咖SONY cmos感光芯片加镜头的组合。先来一张大图。

对不住了兄弟，我要将你两分离了。

我们发现,记录仪的镜头则是由7组全玻璃镜面构成，此举能够高效阻挡夜间行车记录时产生的炫光，确保记录仪在夜间就能有星光级的成像效果。小编拆过N台记录仪的业绩来看,7层全玻算是业内最高了。且从成本的角度来看,这个镜头应该不便宜。（小编已吐，别打我QAQ）

E7go的图像感测器采用的是索尼的IMX322。有图有真相,别说话，静静欣赏它的美就好。

看完了吗？那就让我来总结几句,咳,咳……（领导讲话，掌声在哪？）

市面上的记录仪很多，但e7go应该算是很特殊的一款。不仅仅是因为它具有家车两用的功能，而且它在优雅外在的情况下还拥有相对丰富的内在。小编我今天也是第一时间收到工程样机进行拆解。另外，由于本次收到样机后,经与矩阵创新负责运营的人员沟通,该产品的APP尚处于上架审核阶段,故本次尚未做出成像效果方面的评测,后续将继续补发关于行车记录时的画面及影像效果评则报告。

不过，单从智能硬件的角度来看,e7go的硬件配置方面着实让我感到惊讶，未曾想如此小巧的记录仪，折机后电子零件模组的布局设计还算是比较规整，看得出后面的工厂在品质控制方面还是比较有实力的。

了解过行车记录仪市场的都知道，2015年一片红海的情况下,智能硬件创业团队这年头如果拿不出一部诚意之作,真的很难在品牌林立,鱼龙混杂的市场进行博杀。但是随着国家大力提倡双创的背景下，正是有这么一帮不怕死，有想法，敢闯敢拼的年轻人进入市场，才能在汽车电子领域向传统行业发起挑战，而这点来看，对消费者而言，绝对是个不错的事情，因为又多了一款性价比不错记录仪供选择。

最后,该记录仪还有一点值的称赞的地方就是工业设计水平，至少让人会有眼前一亮的感觉,原来记录仪可以做的这么美，不再是个呆头呆脑的形像，总体而言2016年初,算是一部值得入手的产品。