其实说实话，当Moto X去年刚登场的时候，很多对它的猜测都烟消云散了，取而代之的就是坚定不移的买买买，而这不是因为X的性能（不过性能也就那样）或者是有多么炫酷的屏幕（撑死了也就算个“不错”的水平），而是因为X提供了让人眼前一亮的定制服务，而系统方面也加入了一些日常中非常有用的小功能，最后还有可以说是真TM舒服的握持手感。

摩托罗拉早期用Droid这款机器打响高端Android手机争霸的第一炮之后，就陷入了一年一升级的死循环，而对于X，历史总是惊人的相似，于是毫不意外的，X今年经过一系列升级之后，终于在规格上追上了其他品牌的旗舰机型，而重新武装到牙齿的X能不能让摩托罗拉重拾雄风，我们现在就来看看。

硬件：

新的MOTO X摸起来比去年的X要好上1000倍，就笔者个人感觉而言，X是今年手感最好的手机，虽然HTC ONE的手感也很棒，但是X上几个新的小细节让X的手感更胜一筹。

首先，摩托罗拉的背部弧线设计有了些许改变，所以即使用上了5.2英寸的1080p AMOLED显示屏之后手感也不会变的古怪，X的厚度也比想象之中要薄，机身中间最厚的地方仅有10毫米厚，而在两边，厚度仅有3.8毫米，比HTC ONE还要薄那么一点儿。

说到手感就不得不提X的后背，摩托在新款X上面用铝合金的边框代替了旧款的塑料边框，虽然这点金属看上去微不足道，但是金属边框给人带来的高级感却是难以言表的舒爽，加上正面带弧度的康宁大猩猩玻璃，让新的X看起来浑然天成，而在平常拿着的时候，笔者也总是不由自主的去摸来摸去，真是印证了那句话：细节决定一切。

评测样机的后背材料由竹子制成，而机身的其他设计看上去基本就是教科书般的低调，正面除了200万像素摄像头和四个红外线感应器之外什么特别的装饰都没有，而电源键和音量键在手机右部中间，支持高通快速充电2.0技术的USB 2.0接口在机身底部。

如果想让全世界的人都知道你手上这台手机是MOTO X，也很简单，只要去丧心病狂的定制就行了，只要付钱，就能够定制到一台独一无二的MOTO X。

 机身内部就是烂大街的Snapdragon 801+2GB RAM组合，X提供了16G和32G两种内存供选择，而机身内置的2300毫安时电池能够支持一天的续航。

屏幕和扬声器：

被旧款的X的720P屏幕虐了之后笔者对新款X的屏幕的期望并不高，所以当拿到X的时候那块屏幕着实让笔者爽了一阵，这块经过改进的5.2英寸AMOLED显示屏是笔者一段时间以来接触到的最好的屏幕之一，深邃的黑色、干净的白色、生动耐看的色彩、充沛的亮度和超赞的可视角度。而唯一的一点不足就是保护着屏幕的那块玻璃的反光比较厉害，在阳光下总是得调整握持角度以获得最佳的观看效果。

大部分的智能手机制造商对于扬声器的注重程度远远没有他们对于屏幕的注重程度高，但是摩托罗拉这次做得不错，X的单扬声器位于屏幕下方，这个扬声器出来的声音也比笔者预想之中更清晰更大声，也许这是习惯差劲的手机扬声器的原因把。当然这个单扬声器的素质在HTC的BoomSound面前就是个战五渣，而且摩托在自家低端的G上面可是很慷慨地给了双扬声器的，当然啦，如果是因为机身内部结构过于紧凑所以X实在是塞不进两个扬声器了，也是可以理解的，而作为消费者的我们当然更希望能在下一代X上见到双扬声器的。

软件：

原生主义者肯定会喜欢MOTO X，一方面X的系统的几乎就是原生的Android 4.4.4，另一方面，尽管定制机（送测的这台是AT&T版）上预装了许多不可卸载的APP（准确来说是12个），但至少这些APP都是可以被隐藏的，当然了，AT&T的定制程度从来都不是那么丧心病狂，就不知道X在Verizon和Sprint的魔爪下还能不能出淤泥而不染了。

摩托在前代的X上的小修小补让X的系统瑕不掩瑜，这回在新的X上摩托加入一个叫做Moto Display的小功能，用户在手机上面轻扫过之后手机会显示当前的通知，然后只需要轻敲一下就能启动对应的应用程序（@三星）。这个功能充分利用了AMOLED的优势，屏幕只需要点亮很少的像素点就能显示内容，把这个功能的耗电量降到了最低。

Moto Actions是借助于手机内置的红外线感应器，检测用户的手在手机上方十英寸以内挥过的动作之后将来电静音或是让屏幕显示时间和通知内容，而笔者其实更希望能够这样解锁手机。在用户忽略周边人投来的奇怪目光的前提下，这个功能用着还是很容易上手的。

和以往一样，MOTO X的看家本领依旧是语音控制，即使是在屏幕熄灭的情况下，也可以通过“OK, Google”来唤醒手机并让它乖乖听“话”，当然了，用户也可以设定自己个性化的用于唤醒手机的语音指令。这个语音指令功能可以用来设定闹钟、提醒或者用来在社交网站上发布状态或者进行搜索。 

只要调戏过Google Now的人就会知道这货的语音识别准确度如何（实际上准确度很高），而在笔者试用的这段时间内，这个功能更多还是用来寻找藏身在包包深处或者是被一堆衣服埋着的MOTO X，当用户呼唤X的时候，X的屏幕会点亮并且发出点声响，确实这个功能在背景噪音比较大的时候会受到影响，总体能有个90%的成功率，算是很不错的了。

 其实这些精致功能虽然在单个看起来比较鸡肋，但是聚沙成塔之后，这些功能似乎让X有了生命，让X感觉像一个有血有肉的个人助理，而不是一个需要长按HOME键才会蹦出来和你聊天的玩意，没错说的就是你，Siri。

相机：

 新X对老X在相机上那些不足逐一进行改进并且改进的效果还算不错，但是和今年的强者比起来还是有着差距。新X有一颗1300万像素的摄像头，摄像头周围是环状的双LED补光灯，在光线充足的条件下，拍出来的照片色彩鲜艳细节锐利——尤其是打开HDR模式之后。不过X的相机对焦非常慢，有时候还不如用户手动对焦和曝光。环形双LED补光灯的效果也比其他许多智能手机的补光灯效果好得多。 

X的拍照UI也非常好用，用户在画面任意部分轻敲就能够触动快门，长按就是连拍模式，从侧面通过手势呼出的设定菜单能够让用户开启HDR、补光灯、快速拍照、慢动作录像以及全景拍照，但是那些想要专业控制的用户可能对这样简单的UI就无感了。

拍照样张如下： 

X拍摄的1080p视频总的来说色彩丰富，曝光正确，此外，X还能拍摄4K分辨率的视频。 

对于爱自拍的人来说，X的前置摄像头非常令人失望，并不是说它拍照的效果糟糕（噪点多得我不想说）而让人失望，而是按下快门到成像之间的那段很长的延迟让人总觉得这颗前置摄像头根本赶不上趟，更不用提由于这个延迟而导致的成像模糊了。

性能和续航：

去年的X因为采用了很独特的SoC而在性能方面和它的竞争对手有着差距，而今年新X由于采用了和主流旗舰一样的Snapdragon 801芯片组，性能方面和M8、S5这样的重量级对手已经没有什么差距了。

新X的日常操作就像抹了黄油一般的流畅，不管是网页浏览中的滑动和缩放还是在狂野飙车8中控制赛车漂移过弯，应用的启动速度也非常快，即使是对于性能控来说，X也算是火力十足的一台机器。 

优异的性能总是令人陶醉，但是经过性能大升级的X的续航成绩如何呢？在我们标准的视频播放测试中（开着WI-FI循环播放视频），新X坚持了10小时34分钟，甚至比S5还要长几分钟，但是相比于M8的成绩，还是差了1个小时，在笔者的实际日常使用之中，X能够在网络浏览、收发短信、阅读电子书、导航、在线听音乐和看油管子视频的使用强度下坚持一天不关机，但是鉴于上一代的MOTO X部分机器会有电池老化的现象，我们对新X的续航成绩保留一些意见。

竞争力分析：

读到这里，不难察觉到MOTO X的价位基本和诸如M8和S5这样很主流的安卓手机相当（尽管摩托官方尚未公布价格），而在这三台手机之中，选择任何一款都情有可原，它们当然各有所长——M8适合金属控和外放控，S5适合拍照控，G3适合屏幕控，在199美刀合约价这个档次，有力的竞争对手实在太多，那为什么要选择X呢，一句话总结就是系统和外在相辅相成的X简约却不简单，还是很适合那些追求简约的人的。

 此外，如果你有着充沛的数据流量套餐和云存储空间，99美刀合约价的16G MOTO X性价比无出其右，对于讨厌合约的人来说，可以关注下一加手机，和X有着相似的规格，但是屏幕更大，299美刀的价钱也比X的500美刀便宜了很多。

总结：

去年摩托罗拉对于X的定位还是挺简单的——努力让X成为智能手机之中更智能的那一拨，而就目前的情况来看，摩托干的还不错，可惜对于那些追求性价比的人来说MOTO X缺乏吸引力，于是乎摩托罗拉吃一堑长一智，尽管新款的MOTO X不是那么完美（拍照和电池续航），但是摩托罗拉还是有着很大的进步，对于摩托粉来说甚至觉得新款还不如老款来得有个性，但是就笔者而言，还是觉得摩托罗拉打从一开始就该把手机做的像今年的X这样，而新的MOTO X，绝对会在手机界的万神殿之中有属于自己的位置。

Via  Engadget