小方块有大萌眼!享拍Xplore M1 智能行车记录仪评测
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前言

首先感谢搞机试用,让我有机会为大家介绍这款产品。

行车记录仪已经渐渐成为有车一族的必备之物,而且现在很多新出的汽车部分已经把行车记录仪和360°环视作为了配置亮点,出厂已经装配在车上了。尤其是现在这个社会,其他我都不多了说,行车记录仪对于出事后的责任划分有很大作用,虽然我们大多数人是不会去讹人的,但是防人之心不可无。大家还记去年的成都女司机被打事件吗,网上舆论的惊天逆转,比看悬疑剧都要嗨,虽然打人者也不对,但是那段行车记录仪视频起了很大的作用,也给当时的一家记录仪厂商做足了广告。同时事件发生也导致淘宝的行车记录仪销量激增,尤其是成都女司机被打事件同款记录仪更是火到爆。这件事可以算作国内行车记录仪在私家车中的又一次大规模普及。相关新闻链接

说到行车记录仪,本人也用过好几款了,最早的单一式带屏幕行车记录仪、电子狗行车记录仪微信导航三合一、国内互联网厂商出品的wifi智能行车记录仪(360行车记录仪1代、米家行车记录仪等)。传统的行车记录仪带有屏幕或者是需要替换中央后视镜,前者很占位置阻挡视线,后者需要拆掉原厂的中央后视镜,都不是很方便,而且功能单一只能记录视频,同时数据传输方式单一只能通过数据线读卡器等,不符合互联网+时代的要求,记录仪的定位只是记录事故发生,作为证据,随着行车记录仪的发展,更好的画质、更强的功能、更好的使用感受让记录不仅仅只是记录事件作为证据,更多的可以作为我们社交的新工具,分享我们在开车图中所见到的新风景。其实行车记录仪完全可以理解为一个固定在车上的运动相机,GoPro的大名传遍了世界,各种极限运动视频还有现在大热的各种真人秀部分镜头都是由运动相机拍摄的。行车记录仪的屏幕渐渐地在WIFI时代变成了一个累赘,遮挡视线,增加成本,降低可靠性等。我以前用过的360行车记录仪有屏幕,但是那块很小的屏幕并没有什么用,反而让记录仪显得臃肿,不如米家的行车记录仪简单明了,毕竟开车时也没谁会盯着行车记录仪的屏幕看,如果需要回放视频,手机连接wifi通过手机的屏幕播放获得的观看感受肯定更加好。

说了这么多,下面由我为大家详细介绍享拍Xplore M1 智能行车记录仪这款产品。

开箱

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首先映入眼帘的就是享拍M1的包装盒,白色的硬纸板包装盒正面就只有简单的一个烫金LOGO,勾勒出M1的造型以及品牌名称,右上角贴有搞机试用的LOGO,感觉还挺和谐的。

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背面介绍行车记录仪的详细参数以及各种特性,我这次拿到了玫瑰金配色(6S专属色)。

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揭开盒子上盖,露出正主大萌眼M1和3M胶底座。

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把所有的小盒子都从包装盒里拿出来了。

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必须先给大萌眼来一个特写,这个镜头的大小已经远远超过了同类产品,而且本身体积也比较小,包含镜头凸出部分就是一个边长4CM不到的正方体,镜头上标有参数最大光圈F1.8,焦距2.8MM。

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M1的外壳才用镁铝合金材质,和苹果的产品类似的材质,这张图更加能显示玫瑰金的魅力 。

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背面为黑色塑料面板,最上方是TF卡插槽,中间左右各一颗指示灯,左下角是mic,右下角是rerest。

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顶部是电源触点及支架卡口,触点电源接口不分正反,有时候可以把方向调转过来拍摄车内的画面,这个想法挺不错的。

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支架和主机合影,充分说明了M1的小巧玲珑。

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 M1的支架采用的是卡扣和磁吸相结合的双保险方式,磁力强劲,再加上有卡扣,完全不用担心在行车途中主机掉下来的问题。支架与前挡玻璃才用3M胶粘附,比传统的吸盘式更加牢固,同时支架上还拥有电源接口microusb。

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支架可以拆分成4部分,支架和固定的胶片还可以拆分,十分方便。

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蓝牙遥控器(带有独立开关),才用了常见了纽扣电池CR2032,同时配有专门的固定3M胶,支架还送了一块备用的3M胶。和行车记录仪匹配后,每按下一次就可以保存12秒的段视频,范围为你按下那点的前4秒和后8秒,保证让你看到的记录下来,不漏掉。

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一共有四张纸片,那张xplore的明信片风景真不错,这点值得称赞,同时说明书编辑也简单明了,方面阅读理解。

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行车记录仪的电源,虽然模具有点不精细,但是双USB口的设计十分贴心,在行车记录仪占用了一个插口后,剩下的还可以给手机等移动设备充电,两个接口的最大供电电驴分别为1.0A和2.1A,行车记录仪1A就足够了。2.1A的输出足够满足大多数手机的快速充电要求。

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电源线足够长3.5M,能够满足大多数车型的使用,同时还附赠有魔术粘捆扎带,方便反复使用,细节不错,线材做工精良,就是显得略粗,塞的时候会费劲点。

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我自己买的三星TF卡,居然是菲律宾产的,下次不考虑了。

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主机配件全家福。

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装上去的画面。

APP使用感受

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作为智能行车记录仪,APP的水平十分重要,xplore M1厂商为这款记录仪准备了十分不错的APP“享拍”,支持主流的IOS和android,常见的手机都支持。

智能行车记录仪的智能就体现在和手机的互联互通,M1内置了WIFI模块,开机后手机可以用过WIFI连接行车记录仪,打开APP你就可以体验到智能的地方了,同时M1还支持蓝牙遥控,把遥控器固定着方便的地方,可以让你不错过路上的任何风景。

虽然APP的界面十分简洁精悍,但是功能齐全,分为三大页面,从左至右分别是享部落,摄像机、我的,最主要的功能页面就是中间的摄像机,可以实时直播,看到正在拍摄的画面。同时也可以控制记录仪进行拍照,也可以查看TF卡中已经录制好的视频,直接播放或者下载到手机。

APP同时也可以对视频进行简单的编辑,带有各种滤镜特效,同时还可以进行背景音乐配音等功能,满足你的视频社交分享需求。

实拍视频效果

白天强光下的效果

昏暗的地下车库

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Xlpore M1的拍摄画面,色彩饱和度较高,白平衡有点失真,导致有点油画般的效果,但是画面细节存在部分涂抹,但是155°的视角真心广,可以把左右两侧的动静都收入眼底。

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我原来使用的三合一行车记录仪,画面有点偏暗,但是更为真实,这个可视角度只有140°,小了不少。

总结

优点:

  1. 155°广视角

  2. 做工精良,外壳才用苹果macbook,iPhone同等的镁铝合金材质,体积小巧不遮挡视线;

  3. wifi效果很好,连接快捷、稳定,传输迅速,连接的同时不影响流量上网;

  4. 内置了180Mah的电池,可以在断电时支持20分钟,直接让行车记录仪变身成为了运动相机,在游玩时拿下行车记录仪进行自拍也十分不错;

  5. 配有蓝牙遥控器,随身可以拍摄12秒短片,按下瞬间的前4S后8S的设定不错过路上的任何风景;

  6. 强大的APP,这是我用过的行车记录仪APP中,最为易用强大的;

  7. 双口电源,方便在开车途中对移动设备进行充电,支持5V 2.1A。

缺点:

  1. 在开机一段时间后,记录仪主机表明温度较高,如果在太阳直射时,那温度更加恐怖,虽然这样机身散热更好,但是在拿取行车记录仪时却是一种十分不好的体验;

  2. 不能设置曝光参数,原始参数存在不合理之处;

  3. 相机白平衡不准,同时存在 细节涂抹现象;

  4. 夜视效果也较为一般;

  5. 镜头对焦有点不准。

 建议:

  1. 加强图像算法优化

  2. 希望通过固件更新的方式让拍摄参数能进行手动设置微调;

  3. 出厂调教检查应更加仔细准确

总而言之,享拍Xplore M1是一款高颜值产品,大萌眼十分漂亮,优秀的APP体验,让这款行车记录仪在市场中还是十分有竞争力的,12秒短视频的设计是神来之笔,让大家都不会错过任何有趣的事情。虽然也存在一些不足之处,但是我相信享拍团队会在以后的更新中让这些问题得到解决,给用户带来更好的体验。

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爱搞机试用文章由网友完成,不代表本站观点。
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