近年来，一些车辆的安全事故越来越多，随着社会风气的养成，一些游手好闲的“碰瓷”人士应运而生，他们依靠身体某部位，故意撞上车主的爱车，进而要挟，威逼，恐吓等手段进行对车主的敲诈和勒索，造成了我们车主自身的财产损失，而绝大多数人有时，有急事的情况下，都会掏钱了事，避免不必要的麻烦，这势必养成了一种不良的社会风气，且针对我们车主自身，也有一定的影响，但是作为有车一族的朋友们来说，最好的解决办法，就是给爱车加装，行车记录仪，来记录事件发生的过程，做到一个有力，有据的可查，让这些不法分子没有机会可乘。

目前通常情况下，大部分车主都会在买车时，按照车行和4S店内，加装一些附送的产品，进行简单的安装和调试，但是绝大多数，不是坑了车主的钱就是产品本身有所缺陷，不太好用，时不时就会死机和发生故障等问题，在我们真正需要时，就会掉链子，进而影响了我们车主的实际使用体验和产品本身的真正作用。

近日， 享拍科技（深圳）有限公司，发布了一款名为享拍Xplore M1的智能行车记录仪，该款行车记录仪其主要特点是，内置了200万像素 1/2.7"工业级CMOS传感器，以及1080p全高清视频处理器，镜头采用的是支持155°Wide Angle广角镜头@F1.8（6组多层镀膜镜片，含2组非球面镜片），2秒极速启动录制，且工作温度可以支持零下20度到零上70度的环境进行工作，这对于冬天在北方的小伙伴来说，是十分实用的，因为冬天的那份寒冷只有你懂得，哈哈，且这款行车记录仪还支持断电后的续航拍摄20分钟，还内置了180mA聚合物锂电池，实际产品大小仅有一盒火柴的三分之二大小，这些功能及于一身，且还能做到如此小巧，确实十分难得。

下面我们来看一下这位“英雄”到底如何。

▲产品包装和配件▲

产品包装为纸质盒子包装，长方形结构，盒子背面标注了产品参数和内附送的组件，另外还标注了产品颜色，这款行车记录仪应该是多色配置，等真正上市售卖后，应该有最少三种配色可选，目前已知应该是有玫瑰金和黑，因为这都是一般常用颜色。

打开盒子产品包装有软泡沫垫，嵌入其中暗格，附送的产品配件当中有享拍Xplore M1 智能行车记录仪主机1个，数据线1根，磁吸支架一个，蓝牙闪拍按钮一个，车载电源适配器一个外加产品使用说明书和3M胶贴。

▲产品细节展示▲

取出产品后，这款“享拍”记录仪的实际大小约等于一个我们常用的老式火柴盒的三分之二，产品整体厚度约为5公分左右，整体采用了金属材质，外加彩色喷涂，给人第一眼的感觉是十分小巧。

它的镜头采用的是155°Wide Angle广角镜头@F1.8（6组多层镀膜镜片，含2组非球面镜片），且内置了200万像素 1/2.7"工业级CMOS传感器，支持全高清的1080P拍摄，从而保证了我们作为用户使用当中，针对路况拍摄的一个清晰度效果，且这款“享拍”行车记录仪的整体做工比较考究，金属的打磨和抛光工业也较高，并没有那种金属毛刺的刮手感。

在这款记录仪的侧边，有一个开关机按键，通过它来完成机器开机的连接使用。

产品另一侧内置了一个磁吸卡扣式的电源连接接口。

产品底部，当中是该记录仪的电源指示灯和SD卡插槽以及，产品复位重启键（重启键，需要U型针插入后方可从新启动）和麦克风（具体内容后续介绍）。

在磁吸底座的中心，为三点式接触电源连接金属片，两次的长方形结构为磁铁，依靠它紧紧吸附在主机电源连接底座当中，在外的最两侧为卡扣装置，双指按压后即可完成，针对主机电源接口的整体吸附安装。

在底座的底部，不同于一般的常用的那种吸盘式底座，则采用了3M胶贴的形式，众所周知，一般那种吸盘式的底座，需要完全挤出内部空气，全部扣压在前挡风玻璃上之后，才能起到固定的作用，但是由于时间的关系，会因为天气和车内温度的影响，从而影响了产品的吸附能力，往往用不了多久就会自动掉落，进而影响了我们作为用户的实际使用体验，但是，这款“享拍”行车记录仪则采用了3M胶贴的形式，吸附能力大大加强了，如果不是人为作用下一般情况是根本不会主机掉落的，所以在这点设计上还是符合大众的需求。

通过产品包装内附送磁吸式卡扣底座，和产品主机自身的电源卡扣接口对接，完成产品初步的电源连接操作。

产品附送的蓝牙闪拍器，其作用是，根据内置蓝牙模块，长按三秒后，自动连接产品主机进行配对，当配对完成后，可以针对我们车主行驶过程当中，一些紧急事件，进行记录抓拍，这个功能的配送，显得尤为重要，在我们日常行驶过程中，这个蓝牙闪拍器的作用，可以让我针对这款产品的应用效果发挥到最大，且加之附送的胶贴可以，随意贴附在方向盘或者，车内的出风口位置即可，如果当发现蓝牙指示灯不闪烁工作时，卸掉后盖更换内置的纽扣电池即可，十分方便。

附送的数据产品电源连接线，一端是USB接口，连接车载电源适配器，一端是Micro USB接口连接附送的磁吸底座，进而完成整体的使用前准备。

Micro USB接口所处位置。

Micro USB接口连接数据线的实际效果图。

主机和底座连接展示图1。

主机和底座连接展示图2。

主机和底座连接展示图3。

立式效果展示图1。

立式效果展示图2。

立式效果展示图3。

悬挂式展示效果图。

我们再来看看附送的车载充电适配器，它采用的整体材料是硬塑，标准车载的12V-24V适配电源，接口支持双插，即一个5V2.1A输出一个5V1A输出，可以供我们在使用“享拍”的同时，兼顾给手机和平板灯设备进行充电，也可以同时插入2个行车记录仪进行供电，如果，车主朋友们之前有比这款附送的适配器材质和做工更好的话，也可以使用自行购买的。

产品整体结构连接展示图。

▲产品安装和使用▲

安装

这里笔者使用的是奥瑞科生产的车载电源适配器，选择它的原因是，因为这款适配器的插口底部是安全锤的金属设计，产品整体是全金属结构，对于突发事件可以直接拿来破窗使用，加之笔者自身就是主管安全方面问题，所以，更为关心，进而使用了这款车载电源适配器。

通过产品链接后，可以根据自己的车型把连接数据线隐藏在车体内部，避免外露导致刮碰，从而影响了“享拍”的使用，这里就不介绍具体的车内安装步骤了。

配置

这里需要说明，这款“享拍”行车记录仪需要搭配专属的手机APP进行使用，这里自带的说明书当中有具体的产品二维码，大家可以自行通过二维码扫描安装即可。

安装好APP后，通过连接产品APP设置，初始密码是12345678，设置好基本连接后即可连接这款行车记录仪的WIFI配置进行使用了。

这时还有一点值得大家注意的是，要在主机内部，安装SD卡才能使用，因为主机在接通电源后，不管你如何配对使用，在不安装SD卡之前，所有的记录保存都是在手机当中，因为它会通过WIFI传输进行工作，但是在主机底部的工作指示灯是不会发光变色的，只有右侧的电晕灯发出蓝色光亮，所以，大家最好在主机内部插入Class 10 高速MicroSD卡, 且最高“享拍”支持32G的存储SD卡，在安装好这一切后，左侧的工作指示灯才会变成绿色。

工作指示灯和电晕灯点亮展示图。

我们继续来看这款产品的APP应用。

在这款APP当中，我们需要注册产品后方可完全使用其中内容，且这款产品APP还支持固件在线更新和离线地图的下载使用，方便我们在具体行驶当中，便于找寻目标地点和定位参照。

界面结构为上下选择项，中间为视频的结构，且可以查看到其他朋友们分享的一些信息。

在频道当中，还支持八种热门话题选择发布。

八种话题模式的选择，可以供车主们更好的分享和交流在行驶当中的趣事。

而且“享拍”还支持实时视频传送功能，如果在不使用SD卡的情况下，也可以使用但是必须连接好后，不能退出软件APP才能录制传送，如果加装了SD卡后，可以方便针对不同的视频记录不同的内容，甚至包括我们之前介绍的那个独有的蓝牙闪拍器，更多的方便了我们车主朋友们在行驶当中的灵活操作运用。

路面实拍抓图。

实拍照片效果图1。

实拍照片效果图2。

通过2张路面行驶实拍截图大家可以看到，单纯的截图可以略微看到，照片当中图1和图2的楼宇结构略微发生了图形畸变效果，针对于球形切面的监控镜头来说，这款“享拍”行车记录仪，基本的达到了我们目前的需求，且图片画质比较清晰，针对于这个图形畸变效果，大多数的行车记录仪都或多或少的存在，因为车行驶速度和本身硬件优化等原因，会对高速拍照，造成一定的球形畸变效果，但是并不影响我们日常的实际使用，且在视频录制当中，很难查看到畸变的效果，所以，总的来说，抓拍的质量还是过关的。

“享拍”行车记录仪实拍记录行车效果视频展示：

▲产品试用总结▲

相信大家看了笔者简单的产品描述使用报告，大约心中都有一个针对产品本身简单的一些想法，这款“享拍”行车记录仪，给笔者的感受是，它外观精小，内置比较强大，且抓拍效果比较理想，实际使用当中就是温度略高，笔者未对其使用测温仪测试，但是光凭手感知，其温度不亚于40度以上，不知道长时间使用的话，这款产品具体的散热情况如何，这还有待笔者进一步的使用后才知晓，单纯从产品自身来说，在外观和配置上是符合目前市场的基本需求，但是针对产品适配的APP当中存在的问题笔者有些想法，第一点，产品界面比较单一，且把分享内容整整占用分类了8个项目，虽然区分上比较细致，但是产品分享外链和视频时只能单一的分享操作，不能全部点选分享，且分享视频内容为压缩后在另行分享，这点有些影响了用户们的体验程度，且在这款“享拍”行车记录仪的视频查看和记录实时查看时，不能全屏查看视频，也不能全屏在线查看，如果利用了手机自带的屏幕翻转，只能以半屏的形式结构体现，这点上，产品APP优化略显不足，希望能加以优化改进，综上所述，总的来说，这款“享拍”Xplore M1 智能行车记录仪，还是能完全满足目前用户的使用需求的，希望产品项目方，能针对产品后续APP的优化内容和具体配置界面当中，可以更好的完善产品，以便更好的为用户服务。