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体积小巧 做工优秀---盯盯拍mini3行车记录仪体验
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做为有车一族,对于行车记录仪产品并不会陌生,它可以记录车辆行驶时前方发生的各种突发情况,比如碰瓷、加塞、恶意别车等,是还原事故全过程最有力的视频证据,因此相信很多车主都和我一样,需要为自己的爱车加装记录仪。

最早接触“盯盯拍”品牌是2015年左右,那时候的盯盯拍M6采用飞碟外观、不带回放屏幕、手机APP查看视频等特点在整个记录仪市场掀起了一股智能风潮,时隔2年,“盯盯拍”已经更新换代推出了多款产品,今天体验的mini3便是其中之一。

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非常熟悉的产品外包装,从M6到mini3一直延续着这种一目了然的酷黑风格,没有产品介绍、没有繁杂的图案袭扰,感觉“盯盯拍”品牌也是这种不拖泥带水的作风,这可能就是“低调有内涵”吧。

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内部各种配件比较齐全,摆放也井井有条,从左到右依次为:埋线棒、车充插头、供电线、数据线、mini3主机+支架、备用3M背胶、抓拍器防滑胶、抓拍器。

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盯盯拍的mini系列行车记录仪主打小巧精致,mini3体积相当于一只大号的口红(9.4*3.2cm),可以减少对驾驶员视线的遮挡,从一定意义上提升了行车安全;mini3采用星辰黑配色,主机表面是类肤材质,摸上去光滑细腻很有质感,做工比两年前的M6提升了很多。

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Mini3的分体连接方式是比较大的变化之一(前代mini2为一体式),主机通过类似3.5mm接口与底座相连,可以进行纵向360度旋转,这样的好处就是主机可以随时摘下,提升了一定的想象空间,比如单独开发运动套件,让其变成一个大广角的手持运动相机,亦可以开发一些自行车套件、摩托车套件,让一机多用成为可能,不知道厂家有没有这方面的考虑。

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“内置存储”是mini3的另一大亮点,有很多朋友遇到过记录仪挑卡、存储卡与记录仪不兼容的问题,存储卡良莠不齐困扰着很多记录仪厂商,盯盯拍通过“内置存储”完美的解决了这个问题,mini3目前有16G和32G两种容量的版本,我体验的这款容量为16G,1080P分辨率的条件下可以录制约4小时左右的视频文件,如果没有特殊用途,4小时的长度够用了。

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其他配件方面,盯盯拍mini3基本上沿用上代产品的配置,3.5m左右的供电线、双USB接口的mini点烟器插头、备受好评的埋线棒,抓拍器一直是盯盯拍的特色,本次从外观上进行了一些改进,但实际使用上并没有区别。

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Mini系列的几款记录仪都是3M胶一次性固定底座,一旦粘牢就很难取下,与吸盘式的底座相比,优点是不受环境温度的影响,不会轻易脱落,即使车辆发生较严重的撞击,记录仪也会稳稳的粘在上面,缺点就是粘上了就真的粘上了,如果记录仪固定的位置或角度不对,或者前挡损坏,要采取一些特殊方法来取下它(亲测:用超薄卡片贴着玻璃硬怼,千万别用壁纸刀,会划伤前挡膜,也别硬拽)。

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上面说过mini3采用3M背胶固定,所以安装位置一定要仔细认真选择,行车记录仪尽量选择车内后视镜附近的位置,这样记录的画面才能完整覆盖整个车辆前部,同时也不能妨碍车内后视镜的正常倾斜角度,一切都将驾驶安全放在第一位。

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对于自己安装过或者动手能力强的朋友来说,行车记录仪的安装并不难,第一步找好固定位置,第二步将供电线沿着顶棚边缘向右塞入、经过右侧A柱胶条(埋入)、从仪表台右侧储物箱底部向左、到达中控台点烟器位置即可,个人认为这样走线相当完美,另外也可以单独购买降压线连接车辆保险盒,好处就是能够实现24小时监控,缺点也很明显,长时间供电对车辆的电池寿命有影响,最好通过专业安装人员来操作,相关的安装步骤在盯盯拍的说明书中也有详细介绍,认真看了总不会错。

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盯盯拍mini3自身不带屏幕(好像盯盯拍所有记录仪都如此),相关设置、操作、回放等功能都需要通过手机APP来实现,就这几年我用过的5、6个品牌来说,盯盯拍的APP可以数一数二(不服来PK)。

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盯盯拍APP主要分为社区、记录仪、相册、设置四个板块,布局清晰简单,操作逻辑性强,上手很容易,其中在设置方面可以管理存储空间、升级记录仪固件、调整拍摄分辨率、畸形矫正、时间水印、音量等等,基本上你能想到的用到的都有。

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SR是mini3新加入的功能,在APP进行视频回放时,可以通过虚拟仪表查看当时的车辆状态(加速度、偏离值、倾斜度、行进路线图),这得益于mini3内置的6轴传感器,为视频增添了不少乐趣,但比较遗憾的是mini3没有内置GPS,无法向M6那样体现出行进时速、匹配地图等功能,这可能与mini系列的产品定位有关。

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通过盯盯拍APP可以将视频截图、视频文件分享到外部社交应用,但同时盯盯拍也有自己的社交圈,“在路上”可以查看其它车主分享的各种视频,风景、自拍、紧急时刻等,当然自己也可以进行上传,从车主的角度出发,形成了一个独特的社交环境。

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总之,盯盯拍APP的简单、稳定、易用是我对其高度评价的因素,也是我向朋友推荐的原因之一。最后再来看看mini3的基本功——行车记录,我个人认为记录仪在白天顺光、正逆光、侧逆光、傍晚、夜间弱光等环境条件能够拍摄出清晰的画面才能算合格,在此基础之上画面色彩还原真实、细节丰富(车牌可清晰辨认)、明暗转换迅速(进出桥洞、隧道)、画面不卡顿、不漏秒都可以加分,那么盯盯拍mini3的表现如何呢,抓拍截图走起(原图未优化,只进行尺寸缩小)。

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在白天环境光线相对充足的场景下,mini3这颗摄像头的解析力相当不错,视频车前方三条车道的车辆牌照均能清晰捕捉到;正逆光场景下由于太阳的直射加上这辆车前挡没有贴膜,出现了玻璃反光的现象,但记录仪并没有因为高光而降低画面亮度;当车辆在进出桥洞时mini3的反应比较迅速,能够及时针对环境光线的变化调整亮度。在白天路试时我也发现一个现象,色彩还原有一定的失真,对绿色、黄色有比较突出的加深,而其它颜色又偏淡,希望后期能够调教出比较真实、看着舒服的色调。

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夜晚弱光条件下比较考验记录仪的性能,mini3正前方的车牌可以清晰辨别,左右两侧的车牌虽然解析力下降,但也处在可辨别的状态,画面前方的光源(路灯)没有出现星芒,天空也没有偏红的现象,说明mini3夜晚的ISO值控制不错,没有因为光线不足而拼命提升感光度。

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当然,车辆行驶时的车速、路面颠簸情况都会对记录画面产生一定的影响,mini3在车辆高速行驶时,正前方车辆由于视频车的大灯照射,车牌清晰可辨,而左侧隔离带的指示牌没有反光,所以虽然在画面偏中心的区域,但噪点及涂抹均比较严重。

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最后再利用盯盯拍可纵向旋转的特点来一张车内自拍(真的是摆拍…),一家人外出旅途中的点滴都可以随时随地方便的分享,是不是十分迎合现代人的生活方式呢?

与一些多品类并存的厂商不同,盯盯拍貌似只做行车记录仪(如理解有误,欢迎指正),看似经营品种单一,实则对产品的专注力更高,本次体验的盯盯拍mini3,分辨率提升、分离式底座、内置存储、视频SR回放等都是亮点,再加上备受好评的APP加持,如果定价合理,非常适合车主选择使用。



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