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合格的车内移动智能终端-小蚁后视镜(领航版)体验
合格的车内移动智能终端-小蚁后视镜(领航版)体验

Part 1 | 前言

目前,汽车已经走进了千家万户。不过,随着交通的日益便利,汽车数量的猛增,同时也会带来很多的交通问题,比如不识路导致违章,日常刮擦事件等等。正是因为如此,所以导航仪、行车记录仪才成为了必备的车用产品,可以有效的避免这一系列的问题。而随着科技的进步,产品的综合性也越来越强。比如这款由爱搞机试用小蚁智能后视镜,就融合了导航、行车记录仪的功能;不进如此,其实可以称小蚁智能后视镜为一个智能终端。究竟有哪些神奇之处?我们马上开启精彩。

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Part 2 | 外观篇

我们先来看看产品的外观设计。

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包装盒正面,可以看到产品的冰山一角。令我比较期待的是,产品上面的图案让这款产品更偏向于一个智能终端,不再是简单的导航仪。

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包装盒侧面,有着产品的卖点介绍。除了常规的导航、记录仪功能,还拥有诸多互联网应用,可以直接使用。

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再次感谢爱搞机试用,给与的评测机会!

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包装盒的背面,有着产品的基本参数信息。从这里可以看到,产品拥有GPS和3G功能,还是非常不错。经过价格查询,小蚁后视镜(领航版)仅为399元,能够有这些模块,真的可以说是价格屠夫了。

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打开包装盒,第一感觉是产品比较精致。而在这个镜面之下,隐藏着一块6.86英寸的显示屏。

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包装清单中,除了智能后视镜之外,还有两个有弹力的绑带,以及充电线、GPS模块。

这里要说一下,GPS模块是单独的,需要单独和后视镜连接。而充电线竟然另外的接头是固定的点烟器接头,这个设计比较不科学。因为车上的点烟器孔通常只有一个,但是目前在车充流行的情况下,可以轻松的买到多个USB输出的点烟器转换器产品。而小蚁智能后视镜的电源线接头只是点烟器接头而没有标准的USB接头,会造成点烟器的浪费。当然,也可以购买点烟器拓展的产品,但是通常体积都较大。

另外,产品的电源线是MiniUSB,而不是时下流行的MicroUSB接口,也是比较不方便。比如,我的车上原来就带有几款MicroUSB接口的连接线,毕竟更加常用。

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可以看到,息屏之下,宛如一面镜子,当然,还是和普通的后视镜有一定的差别,但是如果作为后视镜使用,并不影响其功能。

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镜面之下,可以看到小蚁的“YI”字LOGO。

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背面设计的比较简洁,黑色的塑料材质,有两个固定绑带,可以和橡胶绑带配合,固定在原车的后视镜上,免去了拆卸安装的繁琐。

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140°广角镜头,不过像素只有200万,支持1080P的拍摄。

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小蚁智能后视镜的接口,集中在了产品的顶部。除了Mini USB接口之外,还有AV-IN输入口、SD卡+SIM卡卡槽、GPS接线点。

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唯一的物理按键,设计在了底部,有着开关机的作用。

当然,实际使用时,通电会自动开启,断电后10S自动关闭,还是非常智能和人性化,因此开关机按键并不常用到。

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本次爱搞机试用提供了16G的闪迪SD卡,非常不错。

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比较令人惊喜的是,本身内置了600mAh的锂电池,因此在未接电源线的情况下,依然可以开机使用。

从外观设计而言,小蚁后视镜(领航版)还是非常优秀的,做工优秀,外观设计比较漂亮。当然,所有的智能后视镜,与原车的后视镜镜片还是存在差异,需要去适应。

Part 3 | 系统篇

当然,yunos说白了,也是基于Android系统深度定制的。

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可以看到在未开启屏幕的时候,就是类似于后视镜,但是的确在屏幕区域,和普通的镜子还是有区别的。但是实际使用时,如果适应了,还是可以接受的。

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安装非常简单,藏好线即可。将GPS模块粘贴在车窗上面,即可实现车载导航的定位功能。

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OK,正式启航!

在开启界面,可以看到左侧的当前车速,以及日期和时间。而左侧的车速,还是非常的精确,和里程表的车速基本一致。这也和GPS模块有着很大的关联,此外,也可以记录扯得轨迹和行车习惯,可以监测到急停、急加速。

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我们来看一下基本的功能表:

1、主界面,可以快速进入到车载导航和音乐,这也是日常最常使用的功能;

2、应用列表:高德地图、喜马拉雅FM、音乐、UC浏览器,都是非常实用的功能。

3、状态栏:有着快捷的功能开启和关闭,包括电子狗、热点、流量、蓝牙等等;

4、设置:可以对智能后视镜进行整体的设置。

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而行车记录仪,是不需要流量卡的,和常规的行车记录仪很像,可以选择1080P或者720P的分辨率。

值得一提的是,在行车记录仪的界面,也是同样的断电后10S自动关闭。

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当然,最强大的,还是其流量卡功能。自带的流量卡,每个月1G流量,3G信号。不过,只能使用原带的流量卡。

不过,高德地图没有内置的地图,必须要使用流量来导航。包括电子狗功能这些,都是必须依靠流量来使用的。

而音乐盒则是虾米音乐提供资源,非常丰富。可惜,音质很一般。

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OK,说一下最重要的功能:语音识别。

在任何界面,只要说:你好,小蚁,就可以进入到语音界面。而这个功能,类似与siri,可以轻松的实现各种指令,诸如播放音乐、导航等等。

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而且,中文的识别率很高,使用非常便捷。

不过,这里并不是说所有的设计都是完美的。系统总体而言,非常的流畅,但是一些细节,却并不是很人性化。这里总结如下:

1、蓝牙不稳定,连接不上,不知道是否是个例;其次,蓝牙只能被动接收,无法主动搜索连接,这也让这款记录仪和我车内的音响无法连接(车内音响也是被动蓝牙);

2、WiFi无法使用,仅能依靠数据流量使用。目前而言,很多地方都有无限流量卡,其实使用手机作为热点,如果车镜可以使用的话,非常便捷,还省钱。

3、电容屏,但不支持多点。比如照片,无法多点放大,不太方便。

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手机APP设计的不错,可以看到整体的行车记录,包括轨迹与行车习惯这些。

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而连接后视镜之后,还可以直接在手机上面回看录制的视频。

此外,也包括了行车记录仪最常用的功能-震动感应,当有比较强的震动时,会自动拍照以及短视频来记录这一刻。

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不过,正如担心的那样,200万像素的确不高,即使使用1080P分辨率,画面依然是不够清晰;比如,前方的车牌比较模糊,无法看清。

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夜间拍摄,噪点也是比较多,不是很清晰。行车记录仪的拍摄能力,总体只能说一般。

总结:

首先,产品值得肯定。这就是一个不折不扣的车载智能中心,轻松的开启车内移动多媒体终端。

其次,精致的外观,优秀的做工,以及非常易用的系统,即便是新手也可以轻松掌握。

第三,对比于手机或者导航,后视镜的视线不遮挡,实际驾驶时感觉会更加优秀。

而缺点,上文说到的WiFi我认为还是最大的缺点,虽然流量的使用并不多,但是包月价格也不算便宜,500M大概要20元左右。而蓝牙仅仅具备接收功能,也是十分不便。

总体而言,还是非常值得拥有!感谢爱搞机提供的众测机会!



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