Part 1 | 前言

很多年轻人为了事业奔波于城市各处，没有能力或者无法忍受机动车的拥堵，公共交通仍然他们最佳的选择，而为了解决“最后一公里”的问题，各种电动滑板车和平衡车产品火爆一时，但是各大城市却陆续出台禁令，便捷安全的出行工具选择成为这类人群头疼的问题！今天给大家推荐的飞轮威尔出品的大鱼智行车DYU A1，集折叠设计、人力骑行、电动助力、纯电动行驶于一身，避免了超标电动车的尴尬，经典的单车设计也比电动滑板车和平衡车更安全可靠。在此特别鸣谢搞机潮人第一社群-爱搞机提供的评测产品，同时笔者会秉承客观、公正的原则将大鱼智行车DYU A1的具体表现呈现给大家。

Part 2 | 先评后测

奔驰smart这句经典的广告语“穿梭在城市中的精灵”，将小巧、灵活概括的淋漓尽致，用来形容大鱼智行车DYU A1自然再合适不过了。大鱼作为飞轮威尔旗下高端品牌，遵循经典的折叠单车外观设计，同时搭配了与美国硅谷DYU团队联合研制的DTST智慧单车系统，旨在为年轻人打造更时尚、更自由的出行方式。

它是一辆普通的自行车？貌似还有些大行折叠单车的既视感，如果不是后轮黑色的电机，在外观上和普通折叠单车并无太大区别，自然交警蜀黍也不会找你聊天。

通过配置参数可以看出，大鱼智行车DYU A1采用14寸轮径设计，配置有3小时就可充满的5.2AH特斯拉同款LG锂电池，36V 250W无刷电机在不同动力模式下可提供持续动力达到30-55Km。

不同于违和感爆棚的单车+外挂电动系统的设计，大鱼智行车DYU A1将动力系统、控制系统与传统单车外观巧妙融合，电池隐藏设计在前横管内，这种电池内置的方式避免外挂电池仓的臃肿，但是也带来一个无法忽视的弊端-用户不能自行更换电池或者拆卸电池进行独立充电。

不过，不同于普通电动车铅酸蓄电池平均三年的寿命周期，性能出色的锂电池使用寿命更长，平均比铅酸蓄电池高出三倍以上，加上3小时就可充满且最大55公里续航的设计，为了简约、时尚的外观，还有什么好说的呢？

大鱼智行车DYU A1采用了单车惯用的航空铝合金车身，整体喷漆符合大厂的质量标准，笔者拿到的黑色版本，磨砂的效果也比较讨喜用户，此外还可以选择白色和粉色。不过，既然是面向年轻用户，在车架的设计和配色方面笔者认为可以更大胆一些。

质量好不好看细节，根据笔者多年玩单车的经验看，头管和五通等重要位置的焊接工艺并没有什么可以挑剔的，即便是2000价位的大品牌普通单车也不过如此。如果非要说点什么的话，作为略有点完美主义性格的笔者，还是希望看到高端单车无焊缝技术的应用。

值得称赞的是，笔者拿到的大鱼智行车DYU A1配置了原厂挡泥板、货架和车撑，目前购买的话还会附赠车筐等其他配件，更加提高了大鱼的使用便捷性。此外，对于这种轻巧可爱的电单车，防盗问题一直比较愁人，如果原厂配带电机锁、移动报警器等防盗装置，笔者认为还是非常有必要的。

Part 3 | 折叠&调节设计

大鱼智行车DYU A1采用了折叠单车成熟的三步折叠设计，折叠后达到了普通行李箱的大小，可以方便的放入汽车后备箱，作为公共交通的衔接出行工具也具有不错的便携性，13.6公斤的整体重量比大行经典的20寸折叠车居然没有重多少，确实有点不可思议！下面通过动图展示以下折叠三部曲：

第一步：展开管梁。将对折的横管展开，此时前后横管电源触电自然接触，随后前推锁止扣件，微微用力压紧，最后旋下保险扣。

第二步：展开头管。将头管自然向上展开，注意线束位置，随后向上压紧锁止扣件，最后旋转锁紧保险扣，此时可根据需要调节车把高度。

第三步：调节坐管高度。打开坐管快拆装置，将车座调整到合适的高度，锁紧快拆，顺便轻抬脚踏使其自动复原。

以上是展开全过程，折叠同理反向操作，演示妹子同样是第一次进行操作，可以看出锁止装置的开合也较为省力紧固，纯妹子也不会太费力，这都得益于成熟的折叠系统设计。

车把锁紧快拆用于固定车把，也进行调节车把倾角调节。

车把高低和转向调节。

头管折叠锁止扣件。

横管折叠锁止扣件。

从细节上看，除了折叠系统，全车所有可调节位置都采用了快拆式固定，无需任何工具，方便快捷更提高了不同人群的适用性，可以通过简单的几步调节便适用于从儿童到成年人的不同用户需要。

Part 4 | 电动助力系统

大鱼智行车DYU A1的动力系统既简单又复杂，说它简单是因为可以看到的只有电机，除此之外就剩下表面看似普通脚踏骑行的动力系统了；那么复杂就是说，通过简单可靠的装置实现人力、助力、纯电动三种动力模式，并非我们想象中这么简单。

先说说这套DTST智能传感系统，也是大鱼的大脑及技术核心，这套系统可以感知用户的骑行状态，并根据脚踏力度自动判断动力介入时机，通过设置好的动力功率进行电助力辅助骑行，虽然不是人为控制介入，但是并不会感到明显的动力突兀感，说白了就是不会出现突然的动力介入导致窜车的情况，整个介入过程平滑自然。

美中不足的是这个电机并没有做到真正的无声，骑行过程还是可以听到一些噪音。

车把位置便是助力系统的总控制器，貌似除了多了一个类似码表的显示器，并没有什么大的区别，这也是笔者一直强调的简约而不简单的设计。

车把左侧类似码表的是助力系统控制器，设计有开关、上、下三个实体按键，显示屏可以实时显示车速、时间、里程、电量等数据，对控制器的操作说明书并没有太详细的说明，笔者尝试了一下，可以实现从0到5档共6个档位的动力系统挡位设置，还可以长按下键进行定速设置。

右侧拇指位置是纯电动模式控制器，不同于普通的电动车，这是个按压式的电子油门，通过拇指下压进行调节，不过笔者比较奇怪的是按下油门后有时不会自动回弹，这样就会一直处在通电状态，只能手动恢复，难道是出厂设置的机械定速模式？笔者不得而知。但是无论如何，这样的设计都是不安全的。笔者就出现过停车忘记手动恢复，松开刹车（刹车时自动断电）车辆继续通电的情况。

Part 5 | 骑行&操控体验

因为采用了14寸车轮设计，大鱼智行车DYU A1看上去非常小，小轮径在人力骑行状态自然和大轮径无法比较，当然大鱼智行车设计并不是为了远途骑行使用，再加上“混合动力”设计，骑行过程还是非常轻松惬意，完全可以满足城市骑行的舒适度需要。

谁说小轮径就不能享受风驰电掣的感觉，最高电动模式下接近30km/h的续航速度，几乎达到了传统电动车的水平。

助力系统的好处，就是在起步、加速、上坡、逆风等环境实现动力的自动输出，在你需要帮助的时候就像有一只“上帝之手”一直在推你，如果骑着大鱼在类似重庆这样的山城出行，有木有太爽呢！

笔者之所以将大鱼智行车DYU A1称之为精灵，还有一个重要的原因就是它灵活的操控性，妹子体验过风驰电掣的感觉后，当笔者要求她试试刹车效果时，便出现上面的“漂移刹车”，惊得笔者不知道该说啥了。。。。。可见无需追求碟刹、油刹这种“高端”配置，V刹同样可靠稳定，看看大街上的公路车就知道了。

Part 6 | 总结

大鱼智行车DYU A1是一辆集轻巧与智慧于一体的助力单车，全折叠的设计让它在城市里像鱼儿一样自由穿梭，可以比肩大品牌折叠车的精良制作工艺，高达55公里的超长助力续航，多种助力方式的选择，为年轻人打造高效、绿色、时尚的出行选择。用一辆折叠单车的价格购买一辆折叠助力电单车，大鱼智行车DYU A1确实是一款值得考虑的城市用车。

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