安全行车我靠“问”—— 开车问问3体验报告
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前言

随着碰瓷行业的兴起,为了自身的权益,行车记录仪也随着该行业的兴起也火热起来。市面上的行车记录仪从几百到几千的都有,从照相机式记录仪到后视镜记录仪,清晰度也提高到了1080P,后视镜式的记录仪因为多了屏幕,因此功能也越来越多。此次有幸在爱搞机网获得开车问问3智能语音后视镜的体验资格,开车问问3不仅是一个行车记录仪,更是能够全程语音控制的智能后视镜,还能够辅助驾驶员进行驾驶体验,将近4000元的价格能否值得这个价格呢?

开箱

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 开车问问3配有一个手提袋,让开车问问3更加便携,作为礼物也更大气。

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开车问问3使用了全黑的包装盒,在盖子上有胶印的开车问问的LOGO,整体感觉简单。

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打开盖子后,就可以看到开车问问3躺在盒子里,在镜面的保护膜上可清晰看到“轻易不说完美”的标语,足见开车问问3对该产品的满意。光从外观上看,开车问问3比原装的行车记录仪更长、更宽,宽大的后视镜能够带来更好的后视区域,便于观察后车的情况。

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开车问问3的配件几乎包括了所有需要的配件,自己仅需购买存储用的SD卡即可(建议购买class10的卡)。不过此次的体验,开车问问3不仅准备了SD卡、后视镜安装支架,并且预约了快修先生的安装。

外观

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开车问问3使用了工业级2.5D的弧面玻璃,让整个后视镜看起来更加圆润。搭配6.86寸的超大屏幕,最大支持1280*480的分辨率,在行车记录仪中可以说是很好的配置了。

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在问问3的底部,两侧分布有散热孔,还有一键拍照的按钮,中间部分是卡槽,将橡胶保护盖打开后,就可以看到,根据说明将sim卡、SD卡插入卡槽后即可。

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在问问3的前脸部分有1080P超清摄录、超大广角的高清摄像头,扩音器等,开车问问3的后视镜是可以代替原车后视镜的行车记录仪,因此在安装的时候需要将原厂的后视镜摘除,替换。

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在问问3的顶部也配备有散热孔,在实际的使用过程中,可以发现问问3散热量还是蛮大的,用手触摸可以明显感受到热量。良好的散热才能够保证系统的正常运行,况且散发的热量还是在可以接受的范围内。安全行车我靠“问”—— 开车问问3体验报告

问问3仅支持保险盒取电,比点烟器取电的优势就在于能够让车内更加的整洁,看不到线的干扰。问问3还配有专用的GPS模块,用于速度的监测,因为使用的是GPS模块测速,因此问问3上显示的速度会与车内中控的速度有所偏差,但是相差不大,最多在5KM/h左右。

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问问3配有联通流量卡,首次赠送半年2G的套餐,此后可根据情况选择半年2G套餐128元,包年4G套餐256元,并且问问3的微信公众号问问助手中提供了流量在线充值的服务,非常的方便。问问3的说明书中详细的介绍了问问3的操作说明,图文教学,一看明了。

安装

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首先联系问问3预约好的快修先生门店,预约好安装的时间。

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然后到店找老板或者安装师傅,安排安装。

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将原车的后视镜拆除,并将电源线布置好。

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装上开车问问3,并接好电源线。

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将接好的线隐藏好。

此后还需要将GPS模块与问问3连接,并且将GPS模块隐藏起来。最后需要从保险盒取电,取电结束后,就可以插入钥匙,发动车子后,问问3将随车启动。

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从图中可以看到,原先的行车记录仪从点烟器取电,因此在取电的过程中,不可避免的需要走线到点烟器,因此线露在外面看起来就没那么整齐了。

体验

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原车的后视镜的角度只能上下调节,而问问3的后视镜支架能够上下左右的调节,这样能够更好的调整角度,让驾驶员有着更好的视线。并且在行车模式下,关闭了屏幕的显示后,后视效果很清晰。

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开车问问3的系统是基于安卓4.4,因此在界面上与安卓手机很像,在屏幕的最左侧是系统的功能按键,用惯了安卓手机的,对这些功能按键肯定不陌生。从左到右依次是ADAS(车道偏离系统)开关、行车记录、音乐、快捷按键。

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ADAS能够辅助驾驶员驾驶,在车辆偏离原路线的时候,能够进行语音播报,警示驾驶员回到自己的路线。ADAS的开启可以自行设置开启的速度,建议在高速的时候开启ADAS,因此可以使用默认的80Km/h。

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在使用问问3行车记录仪的时候,需要调整摄像头的角度,调整角度的主要目的是便于ADAS识别路面标志线。问问3在行车记录仪的界面有多个快捷按钮,如:1080P/720P的快速切换,录制时间的快捷切换,一键拍照等按钮。

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在行车记录仪的界面中,有个高级的驾驶辅助功能,能够识别前方的人、车的距离,一般在无人驾驶中才使用的。该功能需要在行车记录的界面中进行首次的设置后才能够正常使用,此后将通过语音播报进行提醒,在高速行驶的时候还是非常有用的。

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最早的时候想买一个电子狗,主要怕超速,但是问问3行车记录仪集成了电子狗模块,能够监测各个频段的雷达信号,避免超速的风险。在行车的过程中,问问3会语音播报监测到如Y频段、K频段等提醒。有了问问3也不需要购买电子狗了,车内空间可以更整洁。

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边开车边看手机是一种非常危险的驾驶行为,当行车速度在80km/h,低头看手机1s的时间,车子已经开出22米的距离,足见看手机的危险。问问3搭载有网页微信,并且能够通过发送语音信息,也能够将文字转换为语音进行播报,有信息的时候就再也不用低头看手机了,大大的提高了行车安全。

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问问3的导航功能也能够“说”出来,全程仅需语音操作即可,无需手动操作。

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问问3的导航模式不会妨碍后视的效果,在导航模式下,屏幕为黑色,仅在屏幕显示行车方向,后视的效果非常的清晰。

其他功能

问问3没有开发APP,他的一些功能主要体现在公众号/网站中,网站的功能与公众号类似,因此这里只介绍公众号中的一些功能。

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开车问问3的公众号叫问问助手,要使用问问助手首先需要绑定设备,绑定设备后就可以使用问问助手的功能了。问问助手主要分3块功能区域,分别是我的车、我的服务、更多,其中我的车中主要获取车的相关信息,我的服务可以对数据卡进行充值与实名认证,非常方便。图片浏览与视频浏览能够阅览问问3上传的图片与视频。熄火状态下,车子被碰撞后,会自动截图并上传至服务器,在公众号中也会有相应的提醒,便于了解车身被碰撞的原因。

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这里主要介绍问问助手的主要功能,位置查询可以查询到车子最后断网的位置,可以防盗,跟踪哦,轨迹查询可以根据日期、时间段来查询行车的轨迹,不过以上的功能都需要问问3连接上卫星,否则无法使用。经过版本更新后,问问3在连接卫星上几乎每次都可以连接成功。监控功能需要问问3在线才能够使用,提取的视频仅10秒,提取的视频是当前提取时间的视频,照片也是如此,希望后期能够在问问3休眠的时候提取视频与照片。问问助手还有个功能叫做我要接人,可以通过发送链接给需要接的人,通过对方发送位置到问问3上,可以直接定位/导航,非常的方便。

总结

开车问问3后视镜行车记录仪,外型高端大气,不仅能够扩大后视视线范围,还能够转换多个角度,调节到适合自己的角度,方便后视。而且开车问问3实现了全语音控制,能够通过语音来控制开车问问3上的功能模块,不需要手进行操作,提高行车安全。并且开车问问3内置了ADAS模块,辅助驾驶员驾驶,在一定程度上也能够增加行车安全。车身碰撞提醒能够在熄火的情况下,对于车身产生碰撞后,会自动拍照并将图片上传至服务器上,最后通过公众号进行提醒,获取碰撞时的照片。问问3还兼具了电子狗的功能,在行车过程中可以随时监测雷达信号,减少超速的危险,也可以为车上减少一个电子狗的位置,让车内空间更整洁。总的来说,开车问问3集合了行车记录仪、电子狗、音乐播放器、ADAS辅助驾驶等功能,并且能够全程语音控制,保障了行车安全,还是值得这个价格的。


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