物联时代汽车又出新装备，不同于以往的车挣盒子，这款新装备功能多样，它是汽车电台，也是对讲机，它可以记录行车轨迹，也可以录制语音记事，此外，它还能给你挣点小钱，那么问题来了，它是谁，它为什么这么屌？一起来看小编给大家带来的，物联时代WEME给汽车驾驶者带来了什么。

包装和外观相对简陋

本次评测的两台微密WEME由酷极客提供，在此表示感谢。对于WEME，厂家的宣传语是路上吐槽神器，那么在这里，小编先要吐槽下这款WEME的包装和外观，抛开产品成本不说，作为一款日常使用的随车产品，这样简单的包装和外观设计，让产品有点掉价，既然选择了这样一种几近免费的方式，又何必拘泥于这一点点的成本。

采用普通透明塑料壳包装盒，感觉档次略低，而保修卡是单独放置在快递包装内的，另外，随机附送了2枚微密胸章。

卡纸板背面印制着产品信息和使用说明，图文并茂，但说句实话，介绍仍然不够详细，入手还是要向熟手打听详细操作，底部的邀请二维码厂家希望用户能分享给其他的朋友，创意挺好，效果就不好说了，如果邀请成功能附送密点，应该会有比较好的效果。

拆开包装，可以看到卡纸板的正面印制着挪车电话的方框，这样，车主又多了一张个性的挪车联系卡片，不过印制的格子与背面邀请二维码有点冲突，剪下后，挪车联系卡片就不完整了。

本次评测的全套产品，从外观上来看，WEME主机为圆饼状，侧面伸出一根蛇形唛，附送的胸章比较有纪念意义，实用价值不大，还不如附送点贴纸，固定USB线的卡子之类的小配件。

细节设计还需继续加强

微密还是缺乏具有冲击力的设计，在这个智能设备都要看脸的时代，没有一个漂亮的外观设计是不行的，微密在这方面还需要加强，此外，在细节做工上，这款产品也还需要提高。

顶面喇叭出音孔由“W”“M”“E”3个变体字母组成，也是微密最显著的特征，圆饼形的外观略显的有点大，基本上不能说有什么设计，所以感觉略有些粗犷。

左边侧面为黑色开关按键和标准MicroUSB供电口，其实还有一个隐藏的3色LED指示灯，只不过不亮的时候是看不到的，开关键的反馈还行，只是样式有点古老，很多产品都会在设计上加上一个漂亮键帽，再带上LED显示，逼格瞬觉提高，WEME其实可以效仿一下。

在WEME的另一侧面，分布着蛇唛的接头，SIM卡仓，以及IMEI号和押金密码的标贴。

附送的USB线长1.5米，质量很好，只要不走暗线，肯定是够用的。

蛇唛比较柔软，可以比较轻松地固定成需要的状态，MIC位于唛头的末端，灵敏度较高。

使用并不算复杂

微密的安装使用并不复杂，整机的按键不多，没有复杂的连接，采用粘贴的方式，随贴随用，由于功能不多，配套的APP使用也没有难度，入手门槛不高。

安装的时候，将底部的3M多次贴撕开，撕下背面的3M胶贴，然后将多次贴贴在需要的位置，最后将WEME贴到一次贴上固定好就可以使用了，厂家建议是贴在后视镜的挡风玻璃上，其实放在中控也是不错的。

接通电源后，指示灯按红绿蓝色循环闪烁，语音提示“微密，听你的”，直到绿色灯慢闪，即进入工作状态，此时会有一段比较有趣的提示音，随后会播报本地的天气预报，默认进入10086频道，会不断有语音提示，如当地和默认频道使用WEME的人数，以及道客们的语音对讲，如果GPS信号不好，则会是蓝色灯闪烁。

微密功能强大，不过设置及数据统计等功能都是在APP上完成，应用界面还算简洁明晰，“now”页面为当天、月行车的里程和获得的密点统计，以及当前所处位置实时地图，“i”页面为功能菜单界面，意思都比较直接，点进去就明白，“+”页面为其它应用链接页面，目前应用较少，可玩性不高，选择页面右上角的“┆”可以打开菜单，快速进入频道、设置、一件反馈等选项。

比较有特点的功能有轨迹和语音记事本，在我的轨迹中可以查看每一天记录的行车详细记录，包括起止地点，地图轨迹，以及超速情况等8项评分，需要注意，手机是不能直接连接WEME的，所有的数据必须通过网络服务器中转，而GPS定位WEME以及服务器通讯本身也需要时间，因此，会存在一定的延迟，而语音记事极大地方便了开车途中记录一些需要备忘的事情。

其它一些功能，像频道可以进入按键的设置，以及在微频道中查找感兴趣的圈子关注和参与，订阅频道可以添加感兴趣的电台进行收听，而功能设置中可以针对行车情况设置消息提醒，不过貌似并不是很到位。

最后说下操作，其实非常简单，WEME总共只有4个键，除了位于主机上的那个开关键，在唛头上还有3个键，分别为“+”，“吐”，“++”， 通过单击和双击分别执行不同的命令，在APP上可以自定义“+”和“++”的功能，刚开始接触时可能会比较生疏，多操作一下就会熟练了。

车挣其实不是目的

作为物联时代的智能车载设备，除了电台、对讲、行车记录这些功能，如果说缺少车挣的功能，车主们肯定是不同意的，不过这个车挣功能其实对普通用户的意义不大，毕竟在大数据环境下，普通用户能够提供给服务商的信息量还是有限的，奖励只是一种激励，如果太当真了，那就不能愉快地玩耍了。

微密采用合约制运作，通过向用户收取押金然后每月返还的方式，将购买微密的费用全部退回给用户，用户支付199元购买微密，如果每月有效行驶里程可达到300公里，则该月可以得到返还的22元押金，累计9个月后，购买微密的费用就全部返还给了用户，这种方式很特别，其实说白了，就是一种硬件免费的模式。

根据统计分析车主行车的有效里程数，每1公里可获得一个密点，每一个密点折算为1分钱，如果规则不变的话，那么100公里才能获取1块钱的收益，对于普通的车主来说，一个月的收益微乎其微，所以，普通车主用WEME其实并不能想着挣什么钱，而是通过使用WEME可以了解更多的道路信息，结交更多的车友，了解自己车辆的行车状况。

其实在私家车越来越多的背景下，很多城市的堵车现象也是越来越多，车友们通过微密可以快速获取到有效的道路信息，也可以打发在堵车时的无聊时间，而这些都是不需要付费的，不过在免费的背后，其实是车友对于大数据的贡献，那么微密作为一个可以收集行车信息的这样一个载体，如何做好安全工作，保障好用户的隐私安全，也是需要厂家给予重视的。

总结

WEME这款车载语音系统，采取合约制的运作方式，对于车主来说，虽然按里程兑换的密点并不能换来太多的收益，但也没有增加用户使用的经济负担，而获得的是更多的信息服务和交流平台，从WEME我们可以看到其实硬件免费近在咫尺，不过在越来越多的硬件免费的同时，厂家如何提供更好的服务，以及做好隐私安全才是重中之重。