随着这几年的科技的快速进步,而车上的智能设备越慢慢开始兴起,行车记录仪随着这几年大量新闻的被曝光,也开始在车上起到了举足轻重的地位了,而传统的记录仪很是简单,就象是相机的演变,一个镜头,一个卡,一个显示屏就行了,但是当使用起来的时候很不方便,观看视频要不忍受这么小小的显示屏,要不就费点功夫把卡拔出来插到电脑上才能观看,有时候还的到处找读卡器而烦恼,而智能二字在记录仪中一直没有出现,而今天笔者介绍的极路客算是把记录仪带进了一个半智能的大门,为记录仪开启了一个新的篇章
[开箱]

很感谢雷锋网给的这么好的这次机会,也感谢一下极路客提供的产品,笔者是一个开了七八年的车了,用过几款记录仪,给我最大的感受是记录仪就要简单小巧,隐藏性好,样子整体要趋向于能完美的融合进车里,样子霸气突出的话容易成为贼的盘中餐,笔者就买过3000多样子很突出的,导致副驾驶被砸记录仪被偷,这就是很多人都明白的车上不要放贵重的东西,

盒子的正上方印有记录仪整体轮廓的线条图,很有时尚的气息,也突出了盒子的简单大方

而侧面的四面都印有记录仪的LOGO和英文名字,看的出来设计者很喜欢简洁

而只有在盒子底部的位置贴了一张产品的一些简要,包括盒子里配件的数目,还有公司的一些信息

打开的盒子的盖子首先最上面的一层是主机和遥控器,盒子是采用2层的形式,最下面的底层是所有的配件及说明书等,2边都都放了可以手拉的环带,可以很方便的把最上面一层拉出来,不过在提一下遥控器,估计是固定不牢固,在快递过程中跑出来了,我发现在盒子里可以随处跑动,而主机的镜头是没有保护的,如果在快递中颠簸的话很大有可能会划伤镜头,这个是值得改善和注意的

拉出最上面的一层首先看到的说明书之类的,映入眼帘的是简单的LOGO

接着就是配件了,采用的是各种大小的小盒子包装在里面,而每个小盒子的角落都印有各种配件的图标,一目了然

在说明书中还有一份给每个驾驶员的一封信,真的很暖心,可以感受到商家这份暖意

这份立体明信片我想每一位驾驶员收到都会留下深刻的印象,车的中控,通过记录仪和车窗可以感受外面美好的事情

接着是全家福,4个小盒子的配件,遥控器和主机

 
打开最右边第一个盒子,里面一本说明书,保修卡和合格证3本小册子,

再打开右边第二个盒子,接下来就是配件了,打开最右边的小盒子,里面有支架,固线卡扣,遥控器和支架背面替换的双面胶,很多细节都被商家考虑进去了

接着就是车载充电器了,整体光泽很好,表面还有细微的磨砂效果,手感很多,还印有极路客的LOGO

充电器头带有2个usb接口,这样可以解决很多人只有一个点烟器如果插了记录仪不能用其他设备的难题了,

头的部位印有充电器的一些参数,但是笔者发现充电器是周边封死了的,等于说里面没有保险丝之类的了,就算有也是不能替换的,笔者觉得商家这个有点欠缺,毕竟预留了2个usb接口,笔者觉得充电器就要设计成可以旋转头部放置保险丝,这样就算插入2个设备导致过载也不会烧了车里面的接口,

打开最后一个就是电源线了,接口一个采用的是通用的usb,而另一个采用的竟然是dc口,而且外径是4mm的,根本不是通用性的,会导致很多人如果接电瓶取电的话很不好找这种接口,不明白为什么商家要用这种接口,线的总长度为3m多一点,总的来说可以绕到点烟器周边了,

接着就是遥控器,估计很多人买过记录仪的还是第一次见到把,笔者也是,这也是极路客最大的特色功能之一,他可以一键把最美的东西拍下来,大大方便了驾驶员有时候看到瞬间的事物只能感叹错失,而现在极路客给你考虑进去了
遥控器整体的外形圆圆的,和主机一体的颜色,大小在40mm左右,不过笔者仔细留意发现,按键中间的LOGO是不是反了,如果是这样的话,那可是最低级的错误哦

遥控器的背面放了一个十字凹槽,是为了方便打开盖子把电池放进去,不过笔者感觉遥控器是要被固定在车上的,而胶刚好是要贴在背面的,这样一开这十字凹槽根本没多大用处了,也间接导致了打开盖子是一个麻烦的事情,换一次电池还的把后背的胶撕掉才行,这样的设计概念笔者觉得很大的欠缺,就算是很长时间才换一次,也是一个麻烦的过程

侧看遥控器,整体很圆滑,笔者感觉遥控器还是有些过大了一下,稍微的小巧一点可以方便安装到方向盘中

但是笔者的车方向盘上没地方可安装,所以笔者把他安装到了门的旁边,只要方便手可以按就可以了

支架的一面放了一个小按键,而把支架放倒的话,可以看到里面有个卡位,是为了旋转主机卡扣用的

竖起来看是不是觉得很像电风扇,真感觉有点太像了,

主机的整个看起来就象个大药丸外面被一层包裹着

两边的侧面都留了几个小孔,好像是散热孔,对称的设计这样不失整体美观,

从正面看,最左边的印有一个LOGO标志,中间齿轮的是方便支架旋转固定的,主机的总体大小在122×36MM,这样的大小可以完全隐藏到后视镜的背面上,

极路客采用的是SONY 专业级1/2.8英寸 Exmor COMS 图像传感器，243万视频有效像素, 500万像素解析度镜头，6组玻璃镜片，1个红外滤波片，光圈 f2.4，对角线广角156°,
配置来说对于一般的使用已经可以了,毕竟现在的记录仪配置一般都在这种级别左右,而效果才是最主要的
而处理器是采用海思 Hi 3516c，支持H.264，1080p 30fps 视频录制,所以不用担心记录仪的性能问题,基本上能满足日常的拍摄需求
在镜头的下面还多了一个安防的指示灯,可以方便查看到记录仪有没有在工作中

在主机的底部,接口都集中在这里,有一个复位键,micro sd卡槽,cd4.0电源接口,5v1a的供电,
不过笔者感觉采用cd4.0接口很不是通过,如果要接电瓶取电的话接口就是个很大的问题,因为不通用,笔者不明白为什么商家回采取这样的接口方式,

极路客支持的卡最高是32G,而对于现在来说这个支持有点过低,毕竟现在有大内存的出现,至少标准要达到64G的支持,
也感谢这次的试用,商家还送了16G的存储卡
笔者在试用的发现卡槽周围的设计很是不合理,笔者有一次插卡没在意的时候竟然卡从周边掉到机器里面去了,后来仔细观察才发现卡槽周围的其中一面留了一个很大的缝隙,
而且在插卡的时候发现卡槽里面的弹跳也有点问题,卡插进去后,重新按压,卡10次有7次左右是不会出现弹出的,这样的问题是不应该出现,毕竟小细节做好了才能体现产品整体的质量

顶头的位置有个wifi的标志,这个是极路客无线指示灯,采用的是802.11bg/n 无线模块,没有和手机对接的时候蓝色指示灯会是一闪一闪的,如果和手机连接成功了蓝色灯会一直常亮
在使用过程中笔者一开始使用的是直接点烟器取电,竟然在手机上无法发现极路客的无线信号,而换成了移动电源和其他方式供电就出现了无线信号,这个是笔者有点不明白的地方

而在背面最左边的是喇叭,接着是电源指示灯和录制指示灯,2个指示灯在工作的时候是常亮的,录制可以在app里设置开启或是关闭的

接下来是安装到车上的效果,极路客采用的是3m胶固定的,所以固定选位是一个难题,如果贴歪了就麻烦了,这个是最大的弊端,笔者在试用中就一次贴报废了,后来深思了一下,把支架稍微改良了,采用的是原先记录仪的支架,也就是吸盘,吸盘最大的好处可以上下左右调节,而最大的问题是容易被暴晒下吸不牢固,而极路客采用贴胶的形式,只可以上下调节镜头,而没办法左右调节了,笔者觉得各自有各自的利弊,所以笔者觉得为什么商家不能再考虑一下把这样的概念还于大家自己的选择呢,而不是现在只能决定于商家的选择,我们只能忍受
{软件篇}

极路客的app现在来说还是个初代,还很年轻,需要更多的时间来反馈和优化,所以笔者简单的介绍一下,了解一下目前来说几大功能

极路客采用的是手机号的注册方式,放弃了邮箱等其他方式的注册,比较单一

手机和主机的连接是通过wifi连接,只能找到手机里的设置找到wifi菜单进行手动连接,而不能直接通过app直接自动切换到和主机连接,所以对于一些手机设置不会的人来说是个小麻烦,而目前的不稳定会导致在使用app的时候也会经常断开和主机的连接,所以对于目前来说稳定才是最主要的

成功进入后,就可以看到主页了,整体一目了然,右上角显示的和主机的连接情况,还可以显示无线的信号格数,而最下面的是主菜单,有发现,看天下,观看记录仪,分享,和我,
在发现里可以看到来自五湖四海的大家分享的视频,这个可以通过分享这个菜单来实行,
在看天下菜单下,其实就是地图定位,方便知道自己所在的位置,
还有我这个菜单,也就是个人菜单的设置都在里面

在个人设置里提供了个人的一些简单的设置,可以自定义昵称和头像,
还在设置里有个清理缓存,这个对一些使用苹果的人来说蛮重要的,可以减少一些视频的占用而导致手机的内存严重不足,
还有在摄像头的管理界面,可以修改wifi的密码,这样可以防止别有用心的修改你的无线密码,毕竟第一次连接的时候主机的wifi是没密码的,笔者就是在这里栽了跟头,在使用第二天的时候就被人恶意修改了无线密码,导致无法使用,最后没办法恢复了出厂,所以这个功能还是瞒重要的一个功能

在分享菜单下提供了2个分享方式,这也是极路客最大的特色功能之一,一个是分享精彩的视频给所有的人,还有一个是直接直播,这是很多记录仪都没有的特色功能,可以很方便的把精彩的瞬间和大家一起分享,
不过随着现在微信之类高速发展的今天,我觉得分享可以提供更多的接口,方便更多人分享视频到其他平台上

在看天下菜单下可以方便定位自己的位置,具官方的资料记录仪是没有内置gps芯片的,所以估计软件上的定位就是手机的,
不过目前的使用下来,软件不会自动定位放大地图,而且要自己点罗盘的,
所以在这里提一个建议,希望能以后同步记录仪,把行车路线结合进地图里面去,把地图强化起来

接着就是进入记录仪的菜单了,点中间的画面可以直接预览影像,不过在试用中发现传送的速度还有待优化,视频有严重的拖慢,有时候有明显的视频卡住的情况,所有有待加强wifi传送的稳定性,
最下面有文件管理和记录仪的设置,文件管理里可以很方便的管理里面的视频文件,而在记录仪的设置里提供的几大功能也能让你随身所欲的定制自己的功能

在里面可以设置视频的质量,循环录像,停车安防,声音,碰撞灵敏度,存储卡容量等等,用过记录仪的人肯定对这些功能比较熟悉,
视频质量来说设置的越高所占用卡的容量越大,这也是笔者为什么建议商家支持64g的原因,毕竟很多人喜欢高清,16-32g可以说没几天就会被循环覆盖了,往往存储的时间不够长,
再说说停车安防,对于很多人说买记录仪都会为了这个功能,笔者也是,这个功能在很大程度上给爱车起到了一定的保护作用,
而在碰撞灵敏度上app也提供了3个档位,不过这个设置没办法测试,总不能拿车去撞一下才能去调试把,所以笔者觉得这个功能历来都提供了3个档位,总感觉有点弱智了,为什么不能自动调节好自动检测呢,尤其是现在把记录仪的功能全移植到了手机上,还保留了这个功能设置,笔者觉得有点弱智,

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在文件夹管理下,可以看到里面有3个分类,每个分类在卡上的占用比例都有点不一样,这样就不会出现各自的冲突,占用过多的问题了,这个功能还是值得称赞的
{体验篇}

这是笔者初次打开记录仪在室内的拍摄效果,是在晚上房间里的,灯光的效果,总体来说效果还是满好的,右边小车光线不足的时候还是有点模糊感了,轮廓有些不明显了,模型的房子顶部好像有点明显的变形,笔者感觉很多记录仪都有这种问题

这是白天驻车的时候效果,天气没有太阳,天气算是晴朗,画质来说很清晰,但是笔者发现中控摆放的小物件在玻璃成形成倒影了,记录仪竟然没优化过,而且玻璃周围的倒影也很明显,

晚上的驻车效果,在前面一盏路灯的情况下表现的还算不错,笔者用过几款基本上在这样的灯光下都没表现出很好的效果来,极路客算是不错的表现了





本来笔者准备了各种天气的视频,由于不小心现在只能重新录制了天气好的视频了,笔者采用的是780高清的选择
在天气晴朗的环境下,极路客表现的很不错,基本上能看清楚离自己不远处的车牌号,而且也没有出现卡顿等之类问题,视频很流畅





在下午回家的路上,天开始有点暗下来了,记录仪一点也没受到影响,效果表现的和中午时段差不多






但是记录仪的夜间的效果表现的不怎么好了,基本上对会车的远光灯没办法处理掉了,路旁的路灯也是闪的你看不清楚,这是笔者在使用多款记录仪都有这样的情况,只有笔者以前买的3000多的记录仪才会有那么点好的效果,对于笔者来说现在的记录仪在夜间的表现还有很长的路要走,












再看看记录仪遇到减速杠的时候会不会颤抖的很厉害,笔者试过几次,基本上表现的很稳定,视频没有出现很大的晃动,这还是在笔者改装过支架的情况下,还能有这么好的表现


这是隧道的中午的效果




这是进出隧道下午的效果,总的来说现在的记录仪在这样强光立马出现的情况下都没办法处理掉,极路客也一样,就好像我们人眼也一样,也会有不适应感,更何况说机器呢,只能期待以后记录仪的突破了


 

{建议}
1.       充电器有待改善,毕竟2个接口,可以增加保险丝的保护
2.       接口采用的是不通用型的,我觉得商家就要多配几条线给选择,
3.       不支持大于32G的内存卡,这个需要改善的,毕竟现在都是大内存的年代了
4.       遥控器背面的设计有点过于弱智,增加换电池的方便性,虽然不常换,但也是值得考虑的小问题
5.       卡槽周边的位置空隙过于太大,这些小细节值得改善,
6.       支架卡扣的位置细节还需要完善,旋转的时候不是很灵活,还需要更多的优化
7.       App上可以增加和地图合并的行车路线同步,也可以增加一些附加功能,比方一些开车的坏习惯(建议以后增加)
8.       增强wifi连接的稳定性,还有app读取文件下拉的闪退等问题,目前这个应该是首要任务,毕竟稳定性是最主要
9.       应该取消碰撞灵敏度的选择,毕竟是以前n年的功能了,优化这个功能改为自动,更加智能化一点
10.   分享功能可以增加多个平台,方便能把视频分享到其他地方
11.   记录仪的启动时间过于长了,如果能通过固件升级,这个需要官方能优化一下他的启动时间
12.    有时候在开车过程中,遇到红绿灯等的时间过长的话会导致启动安防模式,导致记录仪一直在报警,需要优化的地方
13. 玻璃反光倒影有点严重,会严重影响拍摄视频,这是值得优化的问题

{总结}
笔者在这次的试用下来时间过于紧凑,所以很多功能还有待深入的体验,但是总体对这款记录仪的感觉下来还是能体验到方便二字,拿出手机连上wifi立马就可以看视频了,也可以马上分享出视频,但是有些小小的细节还有待官方在以后慢慢更新中完善,毕竟方便步骤,方便查看,那才不枉把本来在记录仪上的功能和显示移植到了手机上